引用:
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作者P&W
但是高鐵大多都在鳥不生蛋的地方，高鐵也許北高只花了1.5小時，但是中間的站都要多花半小時以上進市區，但是臺鐵就在市區裡面，所以光這點臺鐵就贏了半小時，如果你出發地與目的地都不是台北與高雄，臺鐵就贏了超過一小時∼
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我個人是覺得還好，因為大多數人的目的地通常也不是台鐵火車站，
也就是說坐到了車站後，多半還是要轉到其他地方去，跟高鐵一樣
而且也不是每個人的出發地都離台鐵近，像我老家就沒有鐵路經過......
引用:
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作者sutl
3小時18分鐘，其實還算可以接受，因為台鐵比較便宜，台鐵高雄站的交通路網也比較完備。
反正高鐵再快，還是比不上飛機北高航線，以前航班密集的程度堪比捷運。
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飛機在911之後安檢趨嚴，所以這幾年通關需要花比較多時間，
另外逐年上漲的油價也是打不過高鐵的因素之一。
引用:
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作者weirock
1.台鐵的路線是蓋在山線~山線目前沒地層下陷的問題
2.就算山線也下陷了~因為速度的關係~都還沒影響
(所以高鐵到了下陷區~目前是以減速因應)
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原來如此，不過要是台鐵火車提速到200以上，可能也會面臨此隱憂吧.....
在下比較好奇的是，高鐵的極限速度就只能到300KM/hr嗎？
還是說將來換了新技術的列車還能更快？如果真能這樣就比台鐵更多了些未來性了
