引用:
|
作者weirock
想太多
方法是人想的
軌道也不可能就只有兩條
高架化後的軌道也是能做到3條
對於區間車、直達車的調度可以有更高的自由度
|
這是理想而已，
以高鐵的高規格，過站不停的時速都只能在120KM/hr，
以台鐵這樣三五公里就有一站的情況，就算是南北直達列車，
速度只能一直200~120KM/hr這個區間跳來跳去，
更別提台鐵的路線一路上坡下坡的，可不可以順利到200KM/hr都是問題。
加上由於太多的天生因素(山多坡多，隧道寬度，客貨並行)，真的把台鐵寬軌化高速化，頂多也作到
Acela Express的地步而已。