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*停權中*
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引用:
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作者strong
增加一軌也是成本喔!! 
此外，高鐵營運不能和一般車種混合，
尤其是那種 3~5公里站站停的慢車，
慢車除了常常需要待避之外，
也可能要面對號誌操作失當時的高速列車行車風險。 |
你在成本上打轉也沒義意
怎麼看~在「當時」改善台鐵都比另蓋高鐵省
就長遠的決策性來看~都比蓋高鐵正確
你再怎麼在那說不可能像台鐵說的那麼便宜
也改變不了高鐵除了貴外~地層下陷再嚴重下去~
可能連 高鐵台鐵化也很難去解決它的問題
以過去地層下陷改善的例子(台北)
全面停抽地下水後~最少也是需要 十至二十年才會 停止下陷
錯了就是錯了
引用:
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作者rightwind
說實在的，桃園市那亂七八糟的馬路....
有捷運.....應該蠻方便的 = =
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去過幾次
上下班很恐怖
尤其中歷 |