引用:
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作者strong
省不是用喊的 ...
我估計那數百個平交道廢除改建就不只50億，
更何況時速200公里的台鐵月台與直通車道都必須重新設計過，
否則，月台上的乘客都可能被200公里強風掃落，
當年50億是怎麼估的(都是有高鐵經驗的專業人士嗎?)，頗令人好奇!!  |
誰能料到國道一號拓寬工程的費用~可以另外再蓋另一條國道一號呢?
台鐵的問題我前面也說了~拖越久越難搞~
所需的經費也越高...
早期規畫早期處理當然能比較省(當然~我覺得台鐵的50億可能達不到~但還是比高鐵省)
而且~重點還是在那無解的地層下陷(這是重點)
OK?
無解的還是無解~