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作者作者P&W
我覺得是炒地皮啦，不然桃園設計地下化，足見當初原本就是想放進機場，看高鐵軌道那個角度，也是原本要切入機場的樣子，無奈政治力又介入，硬拉出去為了炒地皮，結果就是又亂花錢弄個林口線
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引用:
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作者Quaker2002
任何建設都會帶動土地漲價，選在哪裡都一樣。
其他縣市我不熟，台中市我不覺得是為了炒地皮才選在烏日，綜觀整個中部地區，也很難
找到比烏日更適合的地點。
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我也覺得是炒地皮 ...
高鐵如在機場設站, 不但不必另外蓋機場捷運. 中南部的旅客也不必先搭機場捷運, 再上下高鐵.
加上高鐵除台北站外, 其他站址都不大理想, 身邊有認識的人, 寧願搭客運走高速公路, 也不願如此上上下下去機場.
這樣脫褲放屁的設計, 合理的解釋就是為炒地皮.
台中烏日"目前"未因高鐵繁榮起來. 至少還沒讓那些炒地皮的如願.
我粗淺的認為, 當初高鐵直接在 中港路 和 高速公路交會處設站就好 (直接用高速公路的匝道的地, 高鐵剛好經過那邊. 連地都不用徵了, 但無地可炒). 這樣的話, 不但馬上銜接台中菁華地區, 還可搭配客運服務彰化,苗栗的人. (我不是學交通的, 不合理之處, 就當我發夢吧)