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titan200711
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加入日期: Jan 2008
文章: 3
引用:
作者P&W
又是個被政客洗腦的南北論...

桃園需求順位還在高雄前面,憑哪點高雄可以先有,而桃園卻只能眼巴巴看著賠錢貨拼命賠錢?自己卻還得沾國際機場的光才有一條根本用不到的捷運,事情一直都不是南北,而是用不用的到,不是你是直轄市就一定要蓋,講這種話真的很鄉愿...

我自己住過高雄兩年,我覺得高雄交通開車停車都方便,傻子才去搭那貴死人的捷運,外來人口不是因為友善的交通,而是因為對於企業有利益上的誘因,沒有企業來支持給工作機會,你有個人捷運系統都不會有人去住∼

沒人洗我的腦

倒是閣下 完全只在自己的思維做想法

一 高雄不蓋也蓋了
後面就是 必然要繼續蓋 難不成打掉?
既然有開始 那就想辦法經營
我只說是個直轄市 蓋個捷運不算是過分的決策
日本台場也是 先有硬體 然後才招商
全世界都是這樣 要有平台 才有發展


二 桃園要不要蓋 跟高捷一點關係都沒有
桃園只跟北捷有關 因為必然要跟大台北地區做連結 何來順位關係?

而且 這些錢 是先有預算
預算是一定會花掉的
你覺得桃園機場捷運的預算 跟 高捷有關係?

我也不住高雄 房子也沒買台北
我沒有甚麼立場 就事論事吧

你可以不用那麼激動

我只有兩個論點
一 均衡發展 台灣很小 不該有太大的城鄉差距
台灣還不比大陸一個省大 但是城鄉差距太大
二 蓋了 就好好經營 反正都蓋了
舊 2012-07-03, 11:52 AM #78
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