引用:
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作者TanLittleJohn
高捷要能重新復甦有很大關鍵在於工商業發展帶動的就業機會，有賺錢的機會才會有民眾向高雄移動。
有在近年去過加工區和中鋼、中油的人就知道，太多就業機會都消失了，我遇到不少在台中、台北工作的人很大一部份來自台南、高雄。
家鄉有就業機會多少人願意離開家鄉，原因還是在於：不得已。工商業無法重新振作，高捷還是救不起來。
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我也認為高雄需要重振工商業, 視高捷為基礎建設, 反而希望由高捷帶來發展.
若純以短期收益考量. 高捷就永遠不用蓋.
可惜我也只是個後知後覺的庸才, 高捷能不能, 要多久才帶來效益, 這我就猜不到.
我只知道原油十幾年前一桶 美金 10~20, 現在美金 80~100. 以後只怕會高不會低.
而捷運(輪軌運輸) 正有著大運量, 極高能源效率的優點.