高捷跟北捷好像有一個很大的差異
台北捷運初期與中期路網，都是政府自建，另外，土地徵收、土木工程、機電系統等都由
台北市政府捷運局一手包辦，資金來源由中央出資4分之3左右，地方政府負擔剩餘的4分
之1，興建完成後並以1元代價轉移給北市府為首的官股組成的台北捷運公司營運。

台北捷運是政府蓋的，然後移轉給台北捷運公司。
台北捷運公司不用負擔折舊，學過會計的人都知道這樣的成本天差地。

高雄捷運公司強調：高捷公司為民間投資、經營之私人企業，並分擔興建工程費用超過
300億元，營運之後更需負擔折舊與利息，不像台北捷運公司不需負擔折舊與利息，故營
運成本遠高於台北捷運

如果當初高捷跟北捷一樣以1元代價取得來營運
高捷應該跟北捷一樣能賺錢...