作者聯合報

交通部在國道計程收費後將推出免費里程，每車每天都有一定額度的短途里程扣抵額度。多名立委認為，免費里程應設定卅到五十公里，維持現行短途免收費措施。交通部長毛治國昨天表示，免費里程不可能達卅公里，否則費率將提高，也違背使用者付費精神。

立委李昆澤指出，油價上漲導致開車族每月增加七百元到一千元以上油費，已經被扒一層皮，上班族在計程收費後，若以每公里收費零點九元計算，上班族開車行經長約卅三公里的國道十號左營到旗山，計程後通勤族以每月上班廿天、每天來回一趟來計算，相當於每個月還要付出一千一百八十八元，形同剝兩層皮。

立委葉宜津、林明溱、盧嘉辰、魏明谷等，昨天紛紛要求交通部提出卅到五十公里免費里程，降低對於國道短途通勤族的衝擊。由於目前約有六成五短程通勤族免費使用國道，造成長途使用者負擔每年兩百廿億的國道收入，毛治國指出，免費里程數不可能達卅公里這麼高，否則一樣會變成長途補貼短途。

「未來從台灣頭到台灣尾，每車每日的免費里程數一致。」毛治國表示，學界一致反對交通部設置免費里程，目前里程數也還在試算中，計程收費後，每台車每天都有一定額度的免費里程，再依照當天走高速公路的實際里程數扣除免費里程計算收費。

原有近一百卅萬OBU車上機用戶，預計今年七月底可將當初購買OB U車上機的原價轉換為eTag儲值金額。高公局預計初期有三百多個據點可換裝，待後續中油直營店納入eTag申裝據點後，OBU轉換為eTag的供裝點將增至七百多個。