引用:
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作者semmy
美國高速公路安全研究報告(Highway Safety Research)指出，將道路以前述方式『瘦身』管理(譬如將四線道縮減成三線道)，整體事故發生率降低二九％，主要幹道降幅更達四七％
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這是文中的一段，看來所謂的縮減，是拿掉就不再給了，不是多一條給你！
因為就像文中所說的："每少一個人選擇不開車，道路上多出來的空間，總是會有另一個新的人選擇開車補上"，所以蓋更多道路，等於鼓勵更多人開車上路
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看事情要用不同角度來看
越多人開車上路 代表這條道路可以服務更多人 換言之這條道路的效率更好
把行車道路縮減 就是減低這條道路的功能 這個區域就廢掉了
如果這種鬼扯理論說的通的話
那都市道路不需要地下道 也不用高架橋了 全都平面不是車更少
塞車問題解決了 經濟活動跟發展也全都垮了
你做生意的 會把倉庫設在進出貨交通不方便的地方嗎?
航空城也不用設在桃園了 設在台東不是很好 台東的路不用縮就很窄了