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- - 機捷滑軌:磨軌不確實 生鏽了
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機捷滑軌:磨軌不確實 生鏽了
引用:
記得本來是三月底要通車的,現在改時間未定 比機捷晚蓋的北海道新幹線都己經在跑了,蓋條捷運有這麼難嗎 |
呵呵 裡面的秘密應該很驚人
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結果是被婊了
原來問題是軌道生鏽 以及保養維修不確實 那機捷公司前面發的聲明根本是掩飾自己的過失 講的都是政府要趕通車的錯@@ 文中重點"視軌道後發現,鐵軌軌頭表面均有鏽蝕情形,用手觸摸就可摸到厚厚一層鏽粉,光帶區(沒有鏽蝕的光滑區域)極窄,用水倒在軌頭,就像細砂碰到水,可以攪成泥狀形成「鏽泥」,車輪與鐵軌接觸時大幅降低黏滯係數,不利緊急煞停,相當危險。 調查人員也發現,機捷電聯車鋼製車輪因摩擦鏽粉已經受損,出現凹凸起伏的「硬點」,最大的受損點長度竟達十公分,且至少有三列車共七組車輪出現超過五公分的硬點,必須優先進行車輪鏇削作業,以維持平滑及圓度。高鐵局頻繁跑車只能防止鏽蝕惡化,無法根治鏽蝕。" |
引用:
機捷公司的過失是? 這機捷雖然叫機捷,但是還沒交機機捷公司手上哦 :rolleyes: |
業主(機場捷運)還沒驗收,目前機場捷運軌道,機電,甚至站體等等應該還是包商要負責管理及維護吧,等到缺失都改善完成,捷運各項指標達到合約設計規範,通過驗收後移轉給機場捷運公司後,後續管理維護才是由業主負責吧。
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恩
所以問題是在丸紅平時保養維護的不確實 不過機捷之前發表聲明是因政府趕工 結果問題是出在日常的保養維護@@ 另外目前車輛算是誰的呢 應該是台灣的了吧? 高鐵局的聲明也很有趣>< |
聽說還有某幾段的構體混凝土比例被包商減料 .... :jolin:
只能說, 還好我不會用到機捷, 不用賭命 :o |
唬洨人的報導...
去年到今年初機捷全線才磨過一次.... 鐵屑才不會黏在鋼軌踏面上 而是會隨著雨水流到軌枕和軌床上 鐵鏽水垢不用銅刷根本刷不掉 真得要說 當初還沒磨軌前就先試車 結果弄壞車輪才趕工磨軌 車輪還沒修就先靠背磨軌不確實 |
總之
甚麼時候能通車 去年初我朋友買林口,就是因為興沖沖的看到 機場捷運測試運轉的車輛跑來跑去 認定過不了幾個月肯定通車,當時電視節目 新聞哇哇哇的主持人于美人 還在電視靠北說今年(2015)肯定不能通車 明年也沒指望(2016年) 還被我朋友嗤之以鼻嘲笑這些人只有政治色彩,00XX一番 結果,房子買了,小朋友也出生了,上個禮拜剛參加周歲慶生 連通車日子是甚麼時候都沒下落 |
引用:
會通的啦 小朋友才周歲的人頂多才30~40歲 有生之年看得到的啦 :laugh: |
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