一條桃捷延遲通車N次了，台灣怎還有臉再蓋桃園航空城?
 

現在正逢國際電腦展，一場大雨桃園機場及航廈的慘況，
進進出出的外國廠商參展人士看了都傻眼!
連一條短短幾公里的桃捷已經延宕好幾次通車，就是完不了工
2009年招標的桃園航空城我看是用來炒地皮用的吧! :D :laugh: :laugh:

口袋飽飽的誰會去管臉皮 :o :o :o

很多人看這個問題只看機場，但實際上昨天淹水的不只是機場，是桃園多處積水

桃園這十年來農地開發的開發，埤塘填平的填平，蓋上水泥與柏油，少了農田與水池蓄水

沒有相對的排水工程，排水工程通常是看不到的，只做那些看的到，好大喜功的工程（而且還做不完）

民眾也不認為農地與埤塘有多重要，只知道把土地趕快賣掉蓋高樓大廈與豪宅，趕快賺一筆再說

不淹水，才怪

其實我個人不太在乎那個桃園機場，有機會搭高鐵看看桃園的土地，以前的桃園西邊是有很多農地與埤塘的，現在還有多少？

桃園航空城算是願景泡沫概念股 桃捷就只有桃園到中壢這一段是可以賺錢但還在停工中 其它的應都會賠錢 目前已完工段理論上已可開始通車試營運 是不是卡在政治顏色就不好說了 但符合設計驗收規範卻無法完工驗收就應該可能要賠錢給國外包商 :jolin:

所以以前桃園沒淹這麼嚴重的原因只是因為當時到處都有蓄水池嗎?
現在蓄水池沒了之後才讓人發現桃園根本沒在乎過排水工程
就連龜山工業區每次桃園淹水好像也都有它的份

奇怪，我看了藍綠雙方的媒體這麼多新聞

都沒有提過符合設計驗收規範卻無法完工驗收這種事情耶

http://www.chinatimes.com/newspaper...26000521-260107

http://www.nownews.com/n/2016/06/02/2120453

不這麼做怎養活底下一堆人呢........

:unbelief: :flash: :p :laugh: :laugh:

應該是以前桃園台地實際上是農業為主，原有的排水與水利系統是與產業和環境配合出來的

但是這十年二十年轉變得太快，沒有一個整體的規劃，原有農地與埤塘多半沒有考慮環境影響，直接就地轉變成建地

以前天氣還算穩定，可是現在動不動就是極端氣候，根本就沒辦法承受

或許有人會說現在就不是農業為主，我也不是說把土地改回農地與埤塘就好，但是依照台灣工地農地不分，會有農田裡長工廠的現象（這代表土地利用都是各自為政，民眾想幹嘛就幹嘛），每個人對於土地的利用不會考慮環境影響，淹水真的不能只怪極端氣候

現在看到很多台灣農地開始出現很多工廠或者是高級農舍，哪怕只是堆積回收物，我都覺得很可怕

羊羊羊羊羊........that's all

那裡符合了，有符合標準，
廠商還會要求降低標準驗收？

你是包商嗎？