您言重了，我只是就我個人想法提出自己的見解而已，也可以說偏好，我是認為這種類似CIS的標示應該要有一致的標準，但這樣說不等於通通都沒有彈性

拿高鐵的標示來說，也不是每個車站都一樣，但你可以觀察，他們的細部變化仍是很小心的設計，不像台鐵毫無規則可循

因為手邊資料有很多，也觀察很久，所以多說點話，也請指教

倒是有一點要說明，我並沒有說有特色不行，但我不覺得現在那些所謂的特色做得好

哈，在下我也是有感而發...得罪之處敬請　海涵呀!! :ase :like:

負面就說中華民國, 好的就說台灣 南波萬, 不正常國家不意外. :D :D :D

個人覺得這種標示類的東西
首重的就是閱讀性。
書法字體美歸美，但是普遍閱讀性很差。
標楷體遠看就是糊成一片。即使調整配色也很難好讀。
偏偏政府機關很愛用。
不過像桃園機場弄一推細明體就過頭了。超醜。
黑體算是比較折衷的方案。

是啊~
到時候出現某個設計大師 寫出台北車站 四個字要花你250萬元時
一堆人又會出來靠腰!

民主多元是好事
但是還是有很多法律規範社會秩序
如果這個字體是用在純粹表現美感的地方，變來變去沒關係。
但各種標示看板這些東西首重就是閱讀性，再來才是美感。
而企業團體的CIS則是要求統一性。

標楷體會糊成一片，那其他的字體也好不到哪去，老天爺造光學這東西，不會因為字體不同，造成辨識率變差，又不是寫小篆或草書鬼都看不懂∼

只是一堆自卑心態的作祟而已，以為台灣怎樣都比不過日本，日本連屎都是好的∼ :rolleyes:

台鐵現在需要的不是只有改那四個字，而是整體 CI 的重新設計與規範
公司幾年前更新 CI 系統時我剛好有參與到
一般不了解的人，會覺得不就改改字體而已幹麻花這麼多錢
但是實際上遠遠複雜多了

如果單純寫那四個字250萬當然貴
我們當初寫一組子公司的名字大約十幾萬(非既有字體)
但是如果是包含整體的 CI 設計規範
以台鐵的規模250萬應該沒有一流、二流的設計公司會接 :laugh:

另外，有個觀念很多人比較缺乏，CI 設計是要與時俱進的
隨著時間的演進，直接面對客戶的公司通常每隔一段時間就要更新 CI 系統會比較跟得上時代
不是一個LOGO、字體風格設計出來後就永遠都不換新
當然也有打死不換的企業，這些通常都是沒有直接面對大眾的企業
像我公司創立至今50多年已經有兩次 CI 的大更新

台鐵光車站數量全台就超過200個，

改CI是一個巨大工程!!!! :D

花費應該是億來億去 ....

沒那麼誇張，我公司所屬的營業單位比台鐵的車站還要多

通常各營業單位或是車站，只要統一使用現有字體就可以了

我們是用文鼎新黑體，不需要每個車站名稱都請設計師重新寫