這種東西是說炸就炸的嗎~ :think:

高鐵、高捷難道蓋之前沒人提出反對的意見嗎~ :think:

以我當初反對高鐵~結果從頭到尾被冠上不愛台灣的罵名~

你又知道當初都沒人說了嗎~ :think:

還不是被扣個帽子了事~ :think:

有興趣的
可以去看看這起BOT
本來民間該出多少
實際出多少
有多少原始股東堅持不增資的
又從中間攬了多少的工程
簡單來說 連要搞高雄捷運公司的百億都沒出足
接下來再來思考這些不足的錢怎麼補足的
然後再來思考對於載客率增長又嘗試了什麼

都引言還在扭曲別人的話.明明從頭說的就是支出的減少,又不是銀行,利息可以變成收入,你還在扭曲成收入. :jolin:

東西都蓋下去了當然希望好好利用? 瞧你說的就不像.

對平準基金的含沙射影,真的是表露無疑!

再說一次,從全民買單的角度看,高捷是賠錢貨,北捷也是.

這，三十億一直是你的主張，
#384
接下來#400還詳細說明了30億怎麼算賺五億是你說的，還開心的湊了一個三十億，
告訴你高鐵其實本業一直虧到年初，現在說法又修正成支出減少？
那請問#400的賺五億又是怎麼回事？光只是減少支出的25億，怎麼看都不等於三十億喔！

至於說我含沙射影也無坊，反正無法影響高捷公司有動用過平準基金的事實。

最後又跳針回賠錢貨，
拜託，高捷是部分民間出資，北捷賺的會部分繳回，結果被你百般挑剔。
你平常開車過的市區道路、走路過的人行道及全天吃電的紅綠燈等，都不會吐半毛錢進國庫的，你倒是輕輕放下咩？
還不全部都是【賠錢貨】？

btw
話說兄臺是不是改日去膜拜一下，全系列超速闖紅燈等照相機？
不少精英相機可是回饋了國庫不少錢阿！那是其他【賠錢貨】能比的。

剛開始我以反高鐵的...

只是搭了後喜歡上而已 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

我也是 :laugh:
坐了就回不去了 :laugh:

我一開始並沒有反對高鐵，
只是高鐵吃相難看讓我後來轉而反對

高捷也是
吃相可以不要那麼難看嗎

to lompt：
人家說你不懂BOT是對的
像台灣這種政府出錢，賺錢民間股東拿，人事權民間股東掌握的"BOT"
你一開始就沒想到可以有這種搞法，就表示你根本不懂 :laugh:
當然，我也不懂 :laugh:

說到高鐵
據說目前是把折舊率由按年攤提
改成按載客率來攤提
我比較好奇這個部分是不是對的

另外高捷也希望比照高鐵
並要求1"政府"增資 2特許年限延長 3平準基金入場 4"政府"背書擔保降低利率
原始股東咧? 高雄市政府咧?

高鐵也扯進來了! :jolin:
你怎麼不說台鐵也是賠錢貨,我為甚麼提都不提. :jolin:

不相關的一直扯進來. :jolin:

政府有出錢的都要我負責就對了! :jolin:

只能討論政府還要出多少,不能討論政府已經出多少了嗎?
已經出的不算條件下,北捷有賺,賺的要上繳一半,北捷也有繳租金,也就是重置基金.
我前面也都有說了.這些也算是挑剔北捷嗎?

我只是想把政府已經出的錢拿出來講也不行,然後北捷有賺但是也賺不回已經出資的幾千億.

只能說北捷盈收高所以北捷好高捷就是爛.
只能說北捷運量高所以北捷好高捷就是爛.

就是不准挑剔就對了,是吧! :jolin:

這個嘛...大家都從台北看天下嘛~~呵~

只是高雄有捷運對外地人是好事...
公車比台中還少..到處逛就只能靠朋友

之前試坐一次
(先騎車去斗六轉台鐵~座區間到台中~再轉高鐵到桃園~然後再轉去中歷)

高鐵真的很快沒錯~

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如果工程上的問題(下陷)先不看

對於很難、很少去用到高鐵~較常用到台鐵的的民眾來說~

只是OOXX而已(台鐵為了高鐵...速度調慢...但票價沒變低) :think: