我覺得可以先從部份違規事項開始試辦檢舉有獎金，

例如路邊紅線停車，這種比較沒有什麼爭議問題（不能停就是不能停），

還有是併排停車（可以規定用一分鐘影片來證明），

這樣可以大幅降低違規停車的狀況，並且增加用路人的安全空間。

很不錯
把一些可能發生的弊端先行提出來討論

這樣看起來
用影片檢舉會比用照片好
含事件發生點前後連續無剪輯影片比只呈現違規部份的影片要好

小弟另外還想到時間和地點的問題
若是多人同時檢舉同依違規案件，如何公正的判定先後？
影片能包含GPS資料嗎？不然雖有背景影像但不是去過當地，很難判別場景是否為真

大家多想一想
搞不好一套可行的作法就出爐了

問題在於大叔騎的是腳踏車，我講的是鄉民接罰單的情景啦！ :laugh: :laugh: :laugh:

檢舉人以及違規事證的真實性和客觀性難以證明，
到最後..本末倒置，
一個簡單的"檢舉違規"變成要建立在無數的配套之上，
反而造成更多的爭議。

其實不用這麼麻煩，就交警上班時間全部出來開單就好了，

其他的先不講，光紅燈越線、紅燈右轉和違規停車就開不完，

問題是哪個首長敢？不想選了嗎？

現在偶爾開個單，一堆人就在喊政府搶錢了，

大量罰下去，沒人敢這樣搞。

違規、不守交通規則都是別人
自已被罰都是因為政府搶錢
是這樣嗎? :laugh:

這類人最喜歡說別人不守交通規則了 :laugh:

昨天看新聞
有兩個跑車在北宜公路競速被起訴

如果是開放民眾檢舉分獎金
想必一路上58公里的距離會有數十件的檢舉通報
這要算一件違規還是數十件違規？

這個如果實施, 就是台灣財富重分配的開始, 那些開好車的, 超愛違規, 超愛亂丟垃圾的...