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紹興師爺 2012-07-05 10:41 AM
引用:
作者weirock
用途一樣? :rolleyes:

全國性的建設 拿來跟 區域性的建設 比~很可笑不是嗎? :rolleyes:

更不用提蓋來給居民用的...跟蓋來給遊客用的...

自卑心態作怪不是嗎?

我拿我們縣來說好了

公車除了學生專車外~使用率低到不行~

那雲林也來蓋捷運~超讚~不是嗎? :rolleyes:

為何老是有人自卑到~看別人有什麼~自己也要什麼呢~ :think:


雲林的鬧區也是很熱鬧
誰說雲林不能蓋捷運？
台北舉辦世大運的經費是500億
拿來雲林蓋輕軌綽綽有餘

weirock 2012-07-05 10:48 AM
引用:
作者紹興師爺
雲林的鬧區也是很熱鬧
誰說雲林不能蓋捷運？
台北舉辦世大運的經費是500億
拿來雲林蓋輕軌綽綽有餘


鬧區很熱鬧~ :laugh:

這個是今年看到最好笑的笑話 :laugh:

還有~捷運是蓋給鬧區用的?

這個笑話也不錯~ :laugh:

foxtm 2012-07-05 10:50 AM
引用:
作者紹興師爺
雲林的鬧區也是很熱鬧
誰說雲林不能蓋捷運？
台北舉辦世大運的經費是500億
拿來雲林蓋輕軌綽綽有餘
師爺這個有笑點 :D ~~
前面你還信誓旦旦說北捷害政府虧掉5500億，
雲林蓋輕軌花五百億有找，你倒是樂觀其成咩？

怎麼就不說雲林蓋輕軌害政府虧掉多少多少億 XD

strong 2012-07-05 10:54 AM
捷運/公車 (大眾運輸) <==> 機車/汽車 (私人交通工具)

捷運 <==> 公車 (大眾運輸: 載客率內戰)

機車 <==> 汽車 (私人交通工具: 路權內戰)

可以擺好幾個 擂台賽!! :laugh:

lompt 2012-07-05 10:56 AM
引用:
作者紹興師爺
雲林的鬧區也是很熱鬧
誰說雲林不能蓋捷運？
台北舉辦世大運的經費是500億
拿來雲林蓋輕軌綽綽有餘


蓋很簡單
養很難
已小田急江之島電鐵聯票來說
新宿到江之島總里程70公里來回特惠要價1,430 日元(買周遊券)
單純江之島電鐵單程10公里就要290日圓
請千萬不要小看國外捷運的票價與養護的成本

如果還有明天 2012-07-05 10:57 AM
引用:
作者weirock
不就說了~看一下自己的屁股吧~

沒有那個屁股，就不要吃那個瀉藥！

小城市就先把公車做好吧。

不然沒有足夠使用大眾運輸的人口，自用車又家家都有，現在又加上小城市本身債台高築，小城�**棜n砸大錢蓋捷運，只會讓小城市的財政死得更快而已。

weirock 2012-07-05 10:58 AM
引用:
作者strong
捷運/公車 (大眾運輸) <==> 機車/汽車 (私人交通工具)

捷運 <==> 公車 (大眾運輸: 載客率內戰)

機車 <==> 汽車 (私人交通工具: 路權內戰)

可以擺好幾個 擂台賽!! :laugh:


這跟某黨的那個完全不同好嗎

每個地區適合的交通工具都不同

但就有人不會去判斷自己適合什麼

而是看著別人有什麼~而吵著他也要什麼

A級黑豬肉 2012-07-05 10:58 AM
引用:
作者weirock
http://www.welcome2japan.hk/arrange/transportation/subway.html
原來這些城市都比高雄還小 :think:
・福岡市
・神戸市
・京都市
・大阪市
・札幌市(PDF:678KB)
・仙台市
・東京都(PDF:860KB)
・橫濱市


人口數量
高雄： 1.53M（合併前）2.77M（合併後）

福岡： 1.48M
神戶： 1.53M
京都： 1.47M
大阪： 2.67M
札幌： 1.90M
仙台： 1.06M
東京： 13.16M
橫濱： 3.68M

即便是合併前，人口比高雄多的好像只有大阪、東京、和橫濱。

紹興師爺 2012-07-05 10:59 AM
引用:
作者foxtm
有沒有看見天龍國哪精美的敦化南路自行車道，
規劃失當的問題難道只有天龍國的官員才會發生？

在路線總長度(42.7公里)幾乎是北捷(110.1公里)的一半的情況下，
使用率卻嚴重偏低(北捷 160萬人/日 高捷15萬人/日 )，
真的沒有任何的規劃問題嗎？
擺著擺著期望機車族放棄便宜便利的機車，改搭乘昂貴的大眾運輸，是不是有點太天真了？


北捷在路線總長度(110.1公里)幾乎是香港捷運(218.2公里公里)的一半的情況下，
使用率卻嚴重偏低(北捷 160萬人/日 香港捷460萬人/日 )，
真的沒有任何的規劃問題嗎？
是不是有點太天真了？

如果還有明天 2012-07-05 11:06 AM
引用:
作者紹興師爺
北捷在路線總長度(110.1公里)幾乎是香港捷運(218.2公里公里)的一半的情況下，
使用率卻嚴重偏低(北捷 160萬人/日 香港捷460萬人/日 )，
真的沒有任何的規劃問題嗎？
是不是有點太天真了？

如果北捷是太天真

那高捷是什麼?


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