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P&W 2012-07-04 09:24 AM
引用:
作者紹興師爺
北捷是由市政府負擔土地和設備，再象徵性租給捷運公司，換句話說北捷的虧損是用市民稅收吸收了，要單純靠票價來賺錢，北捷一百年也做不到


我是不曉得你說的土地設備是真的還假的，不過我可以告訴你，北捷的搭乘狀態上下班時間是擠到爆，你說票價不賺錢，我只能說你在唬爛... :unbelief:

P&W 2012-07-04 09:27 AM
引用:
作者lichai
不曉得幾十年前的台北市…看看當時的公車運量吧！
先培養公車人口，再往捷運發展。
怎麼現在變成先建好捷運路網，視坐的人多不多再看看要不要搭配公車接駁？

http://album.udn.com/community/img/.../f_548291_1.jpg


這也是我一直講的，但是一堆人聽到捷運就人來瘋，不管這是不是政客作秀，也不管自己住的地方是不是真的有這個條件... :stupefy:

weirock 2012-07-04 09:31 AM
引用:
作者lichai
不曉得幾十年前的台北市…看看當時的公車運量吧！
先培養公車人口，再往捷運發展。
怎麼現在變成先建好捷運路網，視坐的人多不多再看看要不要搭配公車接駁？


真舊的照片...

60年代!?

weirock 2012-07-04 09:35 AM
引用:
作者P&W
這也是我一直講的，但是一堆人聽到捷運就人來瘋，不管這是不是政客作秀，也不管自己住的地方是不是真的有這個條件... :stupefy:


政客常會開一些討好選民的不良政見

而選民自己要有能力分辨政見的好壞跟「適合否」

如瑞士之前不就全民公投...取消他們認為不適合的「假日」

strong 2012-07-04 09:36 AM
引用:
作者weirock
這只對有高鐵站的縣市來說有利

對沒高鐵站的縣市只是有害(程坐的時間變長)

----------
現在根本是 自強莒光化、莒光復興化... :jolin:


台鐵推「車型簡化」已經是現在進行式，

西部幹線主力車種未來將只剩自強號與電聯車，

莒光與復興則逐漸淡出，莒光號將以觀光列車專營東部旅遊路線 ...

所以，不知「自強莒光化、莒光復興化」這具口號是如何產生的??? :laugh:

strong 2012-07-04 09:39 AM
引用:
作者weirock
真舊的照片...

60年代!?


看那老舊公車，好像是光復初期那麼久遠!! :laugh:

Quaker2002 2012-07-04 09:43 AM
引用:
作者P&W
這也是我一直講的，但是一堆人聽到捷運就人來瘋，不管這是不是政客作秀，也不管自己住的地方是不是真的有這個條件... :stupefy:


以前台中市公車使用率也很高，因為多數人普遍買不起私人交通工具，不是騎腳踏車不然
就是搭公車，現在的問題就是早在當年就應該蓋捷運，到現在汽機車普及之後，要再推行
就已經太慢了，當然很難推動，不過遲早都是要建設，那就逐步去做吧，像現在台中推的
BRT，我覺得就是很好的折衷辦法。

lompt 2012-07-04 09:43 AM
引用:
作者Quaker2002
有便宜交通又便利的土地不開發，不然你認為在蓋在哪邊比較好，就算是操作土地來獲利
那又如何? 前面已經說爛了，幾乎所有建設都會帶動地價上楊，不會因為地點選在其他地
方就改變，不然通通不要蓋，最好連路也不要，這樣地價最便宜。

綜觀各國的大眾運輸，許多也是靠周邊土地出租販售來平衡收支，如果因此可以讓營運順
利，那有何不可呢? 還是你認為甚麼都不要蓋最公平?


所以啦
事實就是選址的考量大部分是炒作土地呀
大家要表達的就是這一點
另外可以搞機場
土地面積會不大?
講白了不就是周圍可炒作土地不多了
水湳跟烏日的差距你去一次就知道

weirock 2012-07-04 09:45 AM
引用:
作者strong
台鐵推「車型簡化」已經是現在進行式，

西部幹線主力車種未來將只剩自強號與電聯車，

莒光與復興則逐漸淡出，莒光號將以觀光列車專營東部旅遊路線 ...

所以，不知「自強莒光化、莒光復興化」這具口號是如何產生的??? :laugh:


自強票價~莒光速度

莒光票價~復興速度

有興趣來中部坐坐看台鐵~

不然你以為我碎碎唸是沒原因哦

高鐵蓋了後~除了填不完的坑外

台鐵的速度整個下修~你知道這對只能坐台鐵的縣市有什麼影響嗎~ :jolin:

以雲林為例...

國光、日統是不停台中的~員客的班次不清楚

如果要去台中就要坐台鐵~程坐的時間還比以前長~ :stupefy:

Quaker2002 2012-07-04 09:59 AM
引用:
作者lompt
所以啦
事實就是選址的考量大部分是炒作土地呀
大家要表達的就是這一點
另外可以搞機場
土地面積會不大?
講白了不就是周圍可炒作土地不多了
水湳跟烏日的差距你去一次就知道


選水湳ok阿，只要你去協調沿路的居民及地主，將建築剷除重新整地，就可以蓋了。
只是建設成本可能比現在多個幾倍，完工時間也延宕幾年而已，你覺得這樣比較好?

建設本來就會帶動土地上揚，怎麼你還是無法認清事實，蓋在烏日明明優點很多，
你卻認定只為了炒地皮，而無視其他優點。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:27 AM.
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