PCDVD數位科技討論區 - 資產淨值明年轉負高捷瀕破產

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引用:

作者P&W

但是高鐵大多都在鳥不生蛋的地方，高鐵也許北高只花了1.5小時，但是中間的站都要多花半小時以上進市區，但是臺鐵就在市區裡面，所以光這點臺鐵就贏了半小時，如果你出發地與目的地都不是台北與高雄，臺鐵就贏了超過一小時～

然後因為中間多停了了一堆站所謂的高速直達車變成要四五個鐘頭，
就算只停重點站，轉乘壓迫犧牲班次的區間車，真的比較快嘛？

引用:

作者P&W

不是每台車每站都停吧........ :stupefy:
這種一定會有取捨，快車一定只停大站，中間混著電聯車，其實非常的實用阿～

這只是你的理想而已，請參考前文的Acela Express。
就是因卡在新舊軌道混合等問題上，車輛極速250km/hr
實際平均時速110km/hr

臺灣高鐵還是因為採用歐規的岔道器才能120過站的
日規的新幹線是100，臺鐵老舊沒檔牆的車站要多少?70?80?

你知不知道接駁東京跟成田機場的SKYLINE
也是走了獨立特路線才能高速行駛

今日不是否定臺鐵提速
但臺鐵的包夫不只速度啊

引用:

作者rookiebai

水湳地點好離市區近
但它其餘的條件根本就不能當成國際機場

跟成田、羽田情形不太類似

是清泉崗 VS 水湳
就是這樣把國內線搞垮
後來才從包機開始轉營國際線
也是當時的人搞的

引用:

作者Quaker2002

上列區域到台中都心車程多久? 連結台中主要加工區多久，離高速公路交流道多久，土地成本
及徵收難度跟烏日比較如何? 答案顯而易見。

水湳會很遠?
清泉崗很遠?
好很遠幹嘛為了THSR搬家從水湳搬家到清泉崗

引用:

作者lompt

是清泉崗 VS 水湳
就是這樣把國內線搞垮
後來才從包機開始轉營國際線
也是當時的人搞的

所以您的意思是
國內線被搞垮是因為TXG移到RMQ?
不太懂您的意思 :ase

TXG VS RMQ 跟 NRT VS HND
兩組怎麼看都不能比吧

引用:

作者向下沉淪

高捷瀕臨破產是有先天原因的.
兩條捷運路線橘線+紅線正好形成一個大十字架.
背負著這麼巨大沉重的十字架當然喘不過氣來.最後只好瀕臨破產了.
食神開店地點都還得顧及風水.高捷高層顯然都沒在看電影的.:laugh::laugh::laugh:
http://farm9.staticflickr.com/8162/..._bacb40563f.jpg
[YOUTUBE]xjfD88_Hx1M[/YOUTUBE]

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者lompt

水湳會很遠?
清泉崗很遠?
好很遠幹嘛為了THSR搬家從水湳搬家到清泉崗

這又跟高鐵站設在烏日有甚麼關聯?

引用:

作者P&W

我個人是覺得還好，因為大多數人的目的地通常也不是台鐵火車站，
也就是說坐到了車站後，多半還是要轉到其他地方去，跟高鐵一樣 :ase
而且也不是每個人的出發地都離台鐵近，像我老家就沒有鐵路經過...... :rolleyes:

引用:

作者sutl

3小時18分鐘，其實還算可以接受，因為台鐵比較便宜，台鐵高雄站的交通路網也比較完備。
反正高鐵再快，還是比不上飛機北高航線，以前航班密集的程度堪比捷運。

飛機在911之後安檢趨嚴，所以這幾年通關需要花比較多時間，
另外逐年上漲的油價也是打不過高鐵的因素之一。

引用:

作者weirock

1.台鐵的路線是蓋在山線~山線目前沒地層下陷的問題
2.就算山線也下陷了~因為速度的關係~都還沒影響
(所以高鐵到了下陷區~目前是以減速因應)

原來如此，不過要是台鐵火車提速到200以上，可能也會面臨此隱憂吧..... :ase

在下比較好奇的是，高鐵的極限速度就只能到300KM/hr嗎？
還是說將來換了新技術的列車還能更快？如果真能這樣就比台鐵更多了些未來性了 :p

引用:

作者weirock

1.台鐵的路線是蓋在山線~山線目前沒地層下陷的問題
2.就算山線也下陷了~因為速度的關係~都還沒影響
(所以高鐵到了下陷區~目前是以減速因應)

台鐵也有受害阿，
報導

引用:

作者台灣鐵道網

汪中和也指出，以台鐵為例，雖然速度沒有高鐵那麼快，而且軌道平鋪在地表上，威脅較小。但他表示，地層下陷已使得地形呈現碗狀，不易排流容易造成淹水，還是會對台鐵，甚至其他交通工具造成行車安全問題。

當然目前問題不嚴重，但一但提速到兩百公里時，
這可是初代新幹線的速度了，能在這樣輕忽了事嗎?

引用:

作者Rainwen

在下比較好奇的是，高鐵的極限速度就只能到300KM/hr嗎？
還是說將來換了新技術的列車還能更快？如果真能這樣就比台鐵更多了些未來性了 :p

在土共山寨來的都可以做到350的情況下，我覺得日本其實也辦得到，
但是，不管是台灣高鐵或日本新幹線，都是行駛在地震頻繁的地方。
必須顧慮到煞車問題，大地震來臨時煞不住可不只糗了 :(