PCDVD數位科技討論區 - 台北市小型營業用車輛異常大幅成長

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引用:

作者萬博

狀況1,2 從以前就有, 不能解釋為何99年大幅增加的原因．
狀況3,4 以現在租車每日至少１２００起跳，根本不划算，也沒聽說有人這麼幹，還是乖乖買車繳年稅 :stupefy:
狀況5, 增加比較多的應是陸客，但陸客都是坐遊覽車跟團，不可能租賃小客車代步．

1.2.培養觀念是需要時間的
3.4.不一定不划算並非每個人都有自有停車位我就是這麼幹 :D
5.今年新增的陸客自由行&這2年台灣本地自由行旅客&小團體型旅遊增加都是提高營業小客車總量的KP 前文有特別說是附司機的7~9人座小客車(其實也有不少計程車在跑這行)

另
板兄提到失業轉行開計程車也很有道理

對了
這幾年觀光局有試辦一個[觀光計程車]計劃
讓司機受訓後
以計程車搭載旅客(2~4人)觀光
並且由司機負責解說
不知道萬博兄聽說了沒?

引用:

作者萬博

謝謝提點
不過９３年9 月起小客車租賃業車輛改列於小型營業車內
所以90 年底~95 年底平均不準．

所以看起來是租賃業車輛穩定大幅成長的緣故囉！

就算是公司行號為了節稅改買為租，但公司行號原來的車輛也是登記在營業用車輛！

真正的原因還是不得而知 :confused:

應加入一個參數
當時公司行號所租賃之營業用車
應已達3年期限
因此將舊車回沖到一般小客車租賃業(或舊車市場&計程車業)
並採購新車以提供公司續租
萬博兄以為然否?

沒聽過這種計劃

看起來就覺得難以實現

也不用太過苛責這些公務員

要是他們真得懂得如何賺錢

就不會辛辛苦苦地熬夜苦讀去考公務員了 :laugh:

引用:

作者萬博

沒聽過這種計劃

看起來就覺得難以實現

也不用太過苛責這些公務員

要是他們真得懂得如何賺錢

就不會辛辛苦苦地熬夜苦讀去考公務員了 :laugh:

立意不錯
但是觀念&執行不佳是真的

十多年前曾經執行過[觀光大使]計劃
當時最普及的地區應該是宜蘭
因為宜蘭在當時是觀光用營業小客車密集度最高的縣市

許多的司機都有參與當時這個計劃
也的確有利於當地觀光發展
(畢竟宜蘭當地公共運輸並不發達&某些景點路線並不適合大型客車進出如福山棲蘭神木區等)

只是移到其他地方是不是就像這樣
難說了~ :think:

引用:

作者萬博

資產改費用啊..........
:laugh: :laugh: :laugh:

PC/NB/SERVER租賃....也是同樣的理由，當然$$會比較多一點，是真的。

引用:

作者萬博

狀況3,4 以現在租車每日至少１２００起跳，根本不划算，也沒聽說有人這麼幹，還是乖乖買車繳年稅 :stupefy:

不一定不划算~養車加購車費平攤，一年至少花10~15萬
拿來租車一天含油錢2000，可以租至少50天
對於只有假日出遊才用車的人來說很方便

引用:

作者萬博

狀況3、4，其實那是短租價。
長租一個月可以壓在15000左右，
這樣算一算，一天500左右。
看合約，有的還包保養、保險，換句話說，承租人只要加油跟開車就好。
但這適合長期啦~
因為公司是長租跟租購都有。錢少長租，
錢多就租購。

引用:

作者萬博

說好不打臉的!