我覺得這種東西不能這樣看啦,乍看之下158萬只用8個月好像不划算,但是至少有在用阿,而且依照現在政府的信用,搞不好光華橋要拆的日子要延後....

有些錢真的不能這樣算:譬如有些道路狀況很糟,但是預計2個月後要挖水管所以不管它,那如果這2個月中因為道路狀況不好而發生危險怎麼辦? 我們一樣還是要把它鋪平,2個月後要挖再給它挖.

要注意的是:158萬有到達該有的品質嗎?還是只有58萬的品質.

北科大有捷運可以到真的很幸福了,以前去那邊機車都亂停真的很不好,能搭捷運就搭吧.
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停管處表示，校園應自行收納停車空間，但北科大校園內停車格嚴重不足，學生機車停放混亂已影響交通，才會協調取消汽車停車場改為機車停車場，且比照一般停車場，機車一次收費20元。

依據本報導所提供的數據來看：
『機車停車場，道路邊界設置路緣石、人行道鋪面、燈具設施及高壓磚等，共花157萬8740元，今年6月1日啟用，距95年1月29日拆除光華橋，結果百萬機車停車場僅能使用7個月28天。』

概算之後可以得到下列數據：
要打平 157萬8740元 所需要的機車停車次數為 78,924 次，
平均在 32 週內，每週所需之 機車停車次數 為 2,467 次，
平均在 224天內，每天所需之 機車停車次數 為 353 次，
每天 8 小時平均下，每小時所需之 機車停車次數 為 45 次，

我不知道報導中的停車場有多大，不過應該要收益兩平的確有點難。

這個決策的確有點晚，而且台北市的確也有很多地方機車停車位不足。
~_~

在光華幹過的人都知道

汽車位多難找 不去開拓新的停車位 還要把舊的停車位移除

這算啥台北市政府阿 到底有沒有來過光華商場停過車阿

剛剛民視新聞有報導,聽說有1百個車位
但是..重點是.收費時間內大約不到十台機車停
非收費時間也好像沒有停滿(因為大家以為要收費.)
如果計算無誤
每天 8 小時平均下，每小時所需之 機車停車次數 為 45 次，
可能他一天都還沒有停到這樣多車子
還要有收費員來收的成本..

結果那些學生沒人會去停..
如果不用收費
不就好歹也可以幫助一下交通嗎?

現在全台灣造價億計拿來養蚊子的建築好像也不少 :flash:

光華的車位還特別貴.....

:laugh: :laugh: :laugh:

這就是政府高官永遠不知民間疾苦~
老百姓只有看官員擺爛惡搞賺黑錢~

大家盡量多多運用大眾運輸系統吧

嫌光華周邊難停車?坐捷運就沒這困擾了吧?

當然住家附近沒捷運站非得開車騎車的那也是沒辦法嚕

嗯~~搭捷運....有過一次經驗,當時想說開車去沒地方停,就搭捷運,
在光華買了營幕,忍不住又順便買機殼...
然後去搭捷運..再轉捷運....很痛苦!! :nonono: :nonono: