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引用:
10400也會這樣 :ase 其實都用同一顆BQ24195,行李廂就沒這問題,不過最大充電電流內部控制在1.4A 引用:
應是不至於 |
引用:
http://24h.pchome.com.tw/prod/DGBU01-A80443517 這顆 ? |
引用:
http://www.mobile01.com/topicdetail...4&t=3868634&p=6 我看10400頂端波型像一條線 5200的頂端波型才會像狗啃的 |
引用:
對,但當時測的是製作給XF的紅色特別版,內容應是一樣的 引用:
10400的其實有出現電流下降再升起的情形,但使用相同的充電頭、測量設備與充電線,行李箱的則無出現這樣的情形 (上一頁可以看到10400與行李箱的充電電流記錄) |
最近用小電時發現一個狀況,當電力耗盡後再按一次電源鍵,LED燈亮起後便逐一滅掉,而大電則還能再放一些電出來(一格)。
這代表小電保護機制比較好,還是說電量判定較嚴謹呢 :confused: |
引用:
也可以說電量判定太笨 :ase 測試時會遇到兩種: 1.放到自己關掉,即使開起來也會自己關 2.會提早關,但開起來可以再放一點點 |
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