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- - 資產淨值明年轉負 高捷瀕破產
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你知道台鐵約 3~5公里就設一個車站嗎!? 從南到北約 300多公里， 200公里時速的高鐵要如何排班表?? 而且要照顧到每一個車站的乘客需求， 那是一個不可能的任務!! :ase |
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我講的地點是現在高鐵路線上會經過的 中科路，現在不知道有沒有問題？ 現在沒問題的話，表示就沒問題了 另外要到站了… 車子要停下來 速度最低，震動最小，對中科應該會更好 |
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你以為彰、雲、嘉為何有規畫要設站 :confused: 炒地皮是原因之一啦 另一個...可能是誤打誤撞啦... 就高鐵台鐵化啊...到了彰化就先停一次或減速 過了嘉義再加速 :laugh: :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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人家對岸跑北京的高鐵又新又快，不但是直達(大站)車還送零食礦泉水， 我們的.... :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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想太多 方法是人想的 軌道也不可能就只有兩條 高架化後的軌道也是能做到3條 對於區間車、直達車的調度可以有更高的自由度 引用:
所以~不就早說了 不該蓋的東西就不該蓋啊 :jolin: ---------- 人家他們的有可能追尾哦(炸 |
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上次追尾的是D字頭動車不是G字頭高鐵 :laugh: 兩者還是有差的 :laugh: 去櫃檯跟阿寄說我要高鐵票絕不會給你動車票 :laugh: (有可能會問你) |
高捷的問題主要是在當初路線規劃就有很大的問題
貫穿整個高雄的紅線繞道左營去搶台鐵的客量 橘線根本沒人坐,路線也跟台鐵重疊,分散載客量 橘線當初的規畫根本是神經病,搞到舊的鹽埕區,還有早已落漠的中正路商圈 然後串到鳳山也落漠的工業區附近,說的好聽是要讓這些地區重新發展起來 但真正的理游除了炒地皮的理由,我還真想不出什麼好處 真正需要高承載量的學生族群,老人跑醫院部份,通通沒經過 之前還有天才跟我說,怎麼沒有,高醫可以走路過去,大概600~1000公尺而已 以高雄的天氣,老人家在大太陽底下走個一公里??有這體能還用跑醫院 當初該先開的應該是規劃中的黃線,可經過夢時代,好市多,獅甲國中,"復華高中","高雄高商" 建國商場,"高醫","澄清湖"(正修科大),長庚醫院,澄清湖棒球場 真正有需要,會有運量的路線不開,開些根本沒人坐的路段,除了虧錢虧到倒之外 想不出有第二個可能 |
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增加一軌也是成本喔!! :laugh: 此外，高鐵營運不能和一般車種混合， 尤其是那種 3~5公里站站停的慢車， 慢車除了常常需要待避之外， 也可能要面對號誌操作失當時的高速列車行車風險。 |
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耶...不就是要虧到讓政府來接就脫手了?(消波塊預備) |
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說實在的，桃園市那亂七八糟的馬路.... 有捷運.....應該蠻方便的 = = |
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