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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 24
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[新聞] 凍漲20年！台鐵喊漲7.5％ 區間票價恐貴
2017/04/18 08:21:00 三立新聞
台鐵票價上一次調漲是1995年，2005年受到高鐵將通車的衝擊，原定2007年起要調漲票價，但又考量當時民眾遭遇金融風暴，不易推動，因此暫緩。交通部長賀陳旦強調，民眾不能認為公共運輸就應該永遠維持低價，也要求台鐵在3個月內提出票價檢討方案。 以2007年的方案來看，行車70公里以上的長程票價不變，但70公里以下「越短途漲幅越高」，其中區間車票價平均漲幅達7.5％，約多4元∼17元左右；不過當時的調漲方案並沒有考量到電子票證優惠及差異票價，目前運務處仍在計算方案中。雖然台鐵沒有透漏票價漲幅，但依據成本計算，漲幅恐會超過7.5％。 這20年來，消費物價指數、原物料變動，加上鋼鐵價格調漲及鐵路高架化等等，還有勞動新制所增加的成本，都將反映在最新的票價上。中華民國鐵道文化協會副理事長李政宏也強調，為了永續經營，20年沒有漲價的台鐵確實該漲，但應該要將調漲的票價，反映在列車的準點及列車的環境上。 各種反應成本阿 大眾的薪資  毫無反應 |
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2017-04-18, 09:18 PM
#1
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2013
文章: 38
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引用:
但是我的薪水都沒漲阿, 只有物價不停的漲, 錢都被老闆賺走了, 偏偏他們又不是搭火車的族群. |
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2017-04-19, 01:07 PM
#2
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Silent Member
加入日期: Feb 2017
文章: 0
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台灣要逐步走向高物價、高工資。勞工有本事的要勇於跟
老闆談薪或跳槽。不要慣壞老闆。 |
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2017-04-19, 01:20 PM
#3
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Amateur Member
加入日期: Mar 2005
文章: 47
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引用:
高工資就算了吧! 不把學店給淘汰，還在人人讀大學.... 要高工資很難~ |
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2017-04-19, 01:29 PM
#4
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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台鐵虧損都靠政府撥預算支持啊!!!
又不是自負盈虧 .... 漲價案要過立委這一關，很難吧!? 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2017-04-19, 01:36 PM
#5
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Golden Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 從來處來
文章: 2,717
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使用者付費正常啊，為何沒坐的要幫有坐的付錢？
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2017-04-19, 02:53 PM
#6
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Regular Member
加入日期: Oct 2008
文章: 56
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引用:
應該不難.答案要換區講,不然會轉生.  很多捷運跟台鐵接近重疊的路段,價差大會讓捷運營運難看. 漲到票價接近,至少這部分路段的捷運就能分到一些乘客. 長途被高鐵壓著打,現在連短途也要來瓜分. 要往觀光旅遊發展,又提不出吸引人的方案,而且恐怕補不了被瓜分掉的營收. 漲價的理由看似很充分,但是時機卻很難讓人不往提出的一大堆捷運建設想. |
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2017-04-19, 03:06 PM
#7
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,258
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引用:
普悠馬和太魯閣也該漲吧. 跑的快的車.優先權也高的車. 更要漲.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2017-04-19, 03:17 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
你有繳稅我也有繳稅為什麼搭用稅金蓋的鐵路要付錢？ 引用:
東部民眾表示：西部人欺負東部人 |
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2017-04-19, 04:09 PM
#9
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New Member
加入日期: Apr 2011
文章: 10
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引用:
使用者付費正常啊，我沒再看病的人為何要幫常看病的付健保錢？ |
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2017-04-19, 04:18 PM
#10
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