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Major Member
 加入日期: Oct 2017
文章: 208
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引用:
我是蠻贊成的 日本也是這樣，該倒的就倒吧 |
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2022-05-02, 09:20 PM
#41
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 野放中...
文章: 1,386
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台鐵，或者國營企業，甚至公務員，真正的問題根源其實不是基層，
是那些管理的高層跟老人。 高層只求穩跟領薪水，還有應付政府跟民代的要求。 應付政府跟民代的要求，常常是推都不推，連有沒有預算都不看就先答應了， 最後還是轉嫁給底下的人做。 有人想衝想改革，太複雜了，太花錢了，上面不喜歡，沒得邀功，不要做。 所以，會賺的反正繼續賺，大家得過且過。 不會賺的就苦一點過。 台鐵這次我是覺得玩得太過份，上面只想邀功， 不想聽地下基層的聲音。 我是覺得，台鐵工會也應該擬一份工會版的公司化草案出來大家看。 不然就只會給高層扣上不想公司化這頂帽子而已。
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無 |
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2022-05-02, 09:35 PM
#42
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New Member
加入日期: Aug 2012
文章: 7
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是要幫說話嗎.......
台鐵上下人士都沒酬庸，全都努力向上！  |
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2022-05-02, 09:42 PM
#43
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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 718
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引用:
要倒就現在倒， 讓台鐵的資產必須在國有財產法的監督下來處理。 何必先公司化，讓肥貓來揮霍。 |
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2022-05-02, 10:04 PM
#44
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 718
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引用:
要改也要先講清楚要怎麼改 「公司化」太籠統。 這樣就像生病醫生說要開刀， 確不講清楚病因及要割那邊， 誰曉得會不會多割你一顆腎拿去賣。 請鬼開藥單。 此文章於 2022-05-02 10:14 PM 被 oversky. 編輯. |
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2022-05-02, 10:11 PM
#45
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Advance Member
加入日期: Aug 2006
文章: 380
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2022-05-02, 10:17 PM
#46
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Amateur Member
 
加入日期: Aug 2006
文章: 34
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這篇比較清楚
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....7125.A.E25.html ------------------- (以下皆官網查詢) 中油高鐵中華電13個董事(含董事長) 華航漢翔11個(含董事長) 台電台糖14個(含董事長)(有3個勞工董事) 中鋼11個(含董事長) 中華郵政15個(董事長) 台水15個(含董事長)(有3個勞工董事) 官股銀行就不看了 21號送審的時候 你大立委提案增加董事至19位(自行餵狗) ------------------- 如何增加安全性不知道 我只知道董事要增加19位 笑死  |
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2022-05-02, 10:18 PM
#47
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Major Member
加入日期: Oct 2017
文章: 208
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引用:
也行啊 該裁的就裁一裁吧 日本很多線也是一人控制，也是做的很開心 甚至下車也是走鐵軌出站 台灣不知道是人民比較弱智還是怎樣，連好好搭車，買便當都不會 老舊車站搞一堆天橋，出入口圍籬，還要在人擠人的時推零食跟便當 增加人力負擔，虧死也是應該的 |
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2022-05-02, 10:30 PM
#48
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,258
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引用:
乾脆就說不用公司就買不到車輛後勤零件啦~ 聽那些在喇叭,難怪普悠馬死一次, 連魯蛋又包一次.. 都是基層的問題.. 負責決策和計畫的都很爽沒事~!
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2022-05-02, 10:52 PM
#49
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
先公司化把資產賣一賣就可以民營化. |
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2022-05-02, 11:56 PM
#50
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