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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,559
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引用:
你沒怎麼開車騎車的吧？ 真的要安全的話 禁止機車鑽 然後汽車機車不分流才是安全的 汽機車分流已經是50年前的規劃概念了  |
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2021-10-25, 08:33 PM
#31
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
站在至高點看.......了得..........
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-10-25, 09:15 PM
#32
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Silent Member
加入日期: Oct 2017
文章: 0
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2021-10-25, 09:38 PM
#33
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 143
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引用:
這設計怎麼會沒問題，怎麼會在轉彎處併線，車道合併請在前面的直線就處理 讓機車去繞一個大彎後，在短短的10~20公尺內要併線 有走過就知道，包含這個併線，20公尺內要處理2個車流不同向的交錯 關渡上關渡橋根本不需要汽機車分道，就免除這個問題 |
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2021-10-25, 10:18 PM
#34
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Major Member
加入日期: Dec 2012
文章: 182
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引用:
槽化線是禁止進入跨越，進去就是違規吧，你以為那影片是在說什麼？ https://auto.ltn.com.tw/news/5877/7 引用:
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2021-10-25, 10:22 PM
#35
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 143
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引用:
你少胡扯了，那是轉彎的途中併線 機車道的前方並沒有提早20~30公尺的標示 從雙白線道結束到槽化線，距離沒有20公尺 影片的開頭還是從八里上，原本就在內側 如果是關渡上還要連續切換兩個車道 台灣不管汽機車的駕駛有足夠的道德在該處都減速然後拉鍊式併線嗎?  此文章於 2021-10-25 10:45 PM 被 gdrgdr 編輯. |
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2021-10-25, 10:22 PM
#36
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Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,356
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 不用爭。叫有牌照的技師出來說話。不過我不是攻讀那科目。考試院 有一個國家高考。交通工程技師  政府官員只要考上公務員 未必有執照。 台灣不是最愛說執照。  例如勞工局 勞動部勞檢人員，有技師執照，或是甲級的管理師。請秀出來一下蚊香  就拿NCC規定 業餘無線電。要有牌照。警察免考就能使用。 我是在想有多少人。聽寫收發摩司碼。2017就廢考摩斯電碼 https://youtu.be/SVd3oOZbzm8 有人聽出來了沒  沒聽出來知道吃摩斯漢堡就好  News Today
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶 Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan! 
此文章於 2021-10-25 11:33 PM 被 pompom 編輯. |
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2021-10-25, 11:27 PM
#37
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台灣就是因為大學教科書內容是錯誤的，所以高考內容也是錯誤的，考進去的公務員也是錯誤的，就這樣錯誤代代相傳。 PS：死亡率高就是錯誤，台灣的交通死亡率是歐洲日本的六倍以上。 |
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2021-10-25, 11:43 PM
#38
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
在進彎前匯入車道，而且幾乎沒有緩衝區域，這是故意要製造車禍吧? 台灣高速公路或快速道路閘道也有許多設計不良，加速車道只有短短十幾公尺，根本沒有 充分的距離可以加速並安全匯入車流。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2021-10-26, 12:11 AM
#39
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
只要取消車種分流，嚴格取締跨雙白線跟同車道超車，問題至少解決八成。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2021-10-26, 12:12 AM
#40
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