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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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引用:
中正橋改建後 機車要開始搞分流 而且車道還歪來歪去 https://www-ws.gov.taipei/Download....Ec%3d&icon=.JPG |
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2021-10-25, 06:07 AM
#11
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Basic Member
加入日期: Jun 2020
文章: 25
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引用:
不是提高而已，轉彎處保證滑，沒經驗的拉剎車，摔死一個少一個，記得要提國賠  |
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2021-10-25, 08:31 AM
#12
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
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老實說，看了關渡大橋的爭議好幾個月，
根本問題就在於此橋的胃納量早已不符現代所需， 再怎麼改都還是會有問題， 還是該要擴建或是加建新橋才是根本之道。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2021-10-25, 10:25 AM
#13
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,226
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引用:
淡江大橋預計2024年完工 八里端主線已完成 今天辦通車典禮 記憶中是淡江大橋完工後關渡橋會拆掉重建 因關渡橋本身已是危橋但無替代橋梁下必須硬著頭皮使用 等新關渡橋完成後淡水河兩岸就會有兩座橋 不過那都已經是猴年馬月了...
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2021-10-25, 10:28 AM
#14
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,424
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其實嚴格而言, 設計沒有問題, 問題是使用者(汽機車).
不論汽機車都是要禮讓車頭先過的車 (但台灣喜歡爭執直行車). 併入車道, 被併入車道, 只要車頭先到, 後車就是要禮讓來解決. 如果機車先到, 汽車不可以逼車, 乖乖跟在後面. 如果汽車先到, 機車不能鑽車, 乖乖跟在後面. 很難嗎? 真的很難. === 剛又看一次影片, 可能是我觀念不對, 什麼叫做同車速輸贏, 汽車車頭比較前面... 不是差幾公分的前面, 是一公尺以上的前面; 汽車後來降速觀察幹嘛? 看對方速度? 此文章於 2021-10-25 10:39 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2021-10-25, 10:34 AM
#15
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Major Member
加入日期: Feb 2015
文章: 182
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計者又開始表現弱智 到處都什麼圈圈差差魷魚遊戲
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2021-10-25, 11:26 AM
#16
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
那邊是汽機車共用的道路 轉彎處畫槽線，下雨天機車壓到保證滑，那後面的車撞上摔車的機車不就很衰？ 機車騎士家屬可以提國賠，那汽車駕駛不管能不能提國賠，一定會被騎士家屬索賠。 |
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2021-10-25, 12:31 PM
#17
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Power Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台中
文章: 560
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引用:
問題是--槽化線是正常通行用的嗎? 乖乖騎在車道內很難嗎? |
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2021-10-25, 01:30 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,424
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引用:
... 其實是有難度, 機車覺得汽車逼, 汽車覺得機車鑽. |
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2021-10-25, 01:38 PM
#19
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Junior Member
加入日期: Oct 2013
文章: 943
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引用:
那是最近改的.以前是機車道 而且.你如果看了影片.還覺得那個270度大迴轉彎道.強行設計成這樣機車併入汽車共行.不危險?? |
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2021-10-25, 01:49 PM
#20
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