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Senior Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: 銀河天使基地
文章: 1,001
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引用:
空中分解其實並不單純, 而其中最有可能有這種分解狀況的就是"氣爆" 在3萬英呎的空氣極為稀薄氣壓也低,是人類無法生存的空間, 所以為了能夠讓乘客感到舒適,則機倉內絕對要進行空氣加壓, 因此加壓後的機倉壓力會大於外部空氣壓力, 這時的飛機其實與汽球沒什麼不同, 那如果此時機身發生破洞時會如何........"碰..." 又因為是從內部向外四散爆出, 所以碎片的飛行方向也會與氣爆點有關, 自然也就會有不同飛行方向的殘骸了, 會產生逆向飛行的殘骸也就沒有什麼好奇怪的! 當然;外力撞擊也是可能如此的, 只有這外力不太可能是傳言中的中共導彈, 如果飛機是被沒有爆炸顧慮的導彈所撞擊, 那麼應該沒有足夠的能量來改變飛機的動能, 也就不會產生逆向飛行的殘骸了, 以上為我個人的觀點! |
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2002-05-28, 06:23 PM
#21
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Golden Member
加入日期: May 2001 您的住址: FOCUS DVD
文章: 3,093
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昨天有一位專家說:
如果用另一種方向來思考,分成四大塊的第四塊(反向飛行的那一塊),不是飛機的一部分,也就是說,飛機只分成3大塊,那第四塊是什麼?而這一個物體在撞擊到飛機前雷達是看不到的,但撞擊後才顯現軌跡,像不像.....某一種外力....很值得思考!
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2002-05-28, 06:32 PM
#22
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Master Member
加入日期: Jan 2001
文章: 1,592
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每架客機都裝有空中預警雷達,所以如果遭飛彈鎖定一定會知道並且在擊中前尚有時間通知塔台,而且台灣這塊小小的小島有那麼多雷達站如果有飛彈發射有會偵測不到嗎??
所以請不懂飛行器的網友們勿隨意猜想  一切等黑盒子找到後真像自會大白 |
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2002-05-28, 06:34 PM
#23
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Golden Member
加入日期: May 2001 您的住址: FOCUS DVD
文章: 3,093
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引用:
我是不懂，但專家懂吧！昨天是專家說的，民視一位軍事專家說中共目前試射的導蛋速度達音速６倍，一般雷達偵測不到，高度可達１０萬英呎，如果是誤擊，當然不會是鎖定在客機上，客機也不會知道，這只是提出可能的假設，既然原因不明，就多聽聽各方面的意見∼
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2002-05-28, 06:57 PM
#24
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Junior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 新竹
文章: 698
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Re: 華航 611 遭不明物擊中???
引用:
30G這個數字正確嗎 一般要達到5G或10G,要多大的速度或力量......? |
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2002-05-28, 07:04 PM
#25
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: 虎山旁
文章: 192
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所謂的"飛彈擊中飛機"並不是真正的去"擊中"飛機,
而是飛彈在飛機前炸掉讓飛機自己去撞, 稍微新一點的飛彈系統都是這樣 (也不用多新, 像我們國內的鷹式三代就是) 而且如果真是中共搞的, 不要說發射飛彈, 光開機大概就會被逮到. 這次的狀況倒是比較像是當年日本國內線班機或是70幾年三義空難的狀況 日本那個是因為密封艙有裂縫, 印象中discovery曾經報導過 把碎片拿回去照X光查蠻久才查出來, 如果這次華航的742在最近 沒有做過至少C check等級以上的檢修, 那大概..... 三義遠航那個也是因為艙壓掛掉... 想像一下, 汽水瓶上頭有裂縫, 下場會如何!!! 等黑盒子找到吧, 真相至少能比較明朗一點. 此文章於 2002-05-28 07:31 PM 被 cchchiou 編輯. |
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2002-05-28, 07:05 PM
#26
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Senior Member
加入日期: Feb 2000 您的住址: 臺中市(水湳)
文章: 1,097
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真相未明之前,一切的說法都只是臆測....除非飛機殘骸與黑盒子全部尋獲...
再利用解讀儀器重建失事前的飛行狀態...或許能有利於判斷出事原因(但也很可能永遠都解不開)...民視訪問的那位國防權威人士於此時說出這樣的推論....除了想突顯自己的專業之外...對釐清真相一點幫助都沒有....網路上已有許多人對其推論加以駁斥....大家就不要再加以引伸以免越描越黑....徒增罹難家屬之悲傷與國人之憤慨!
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歷史的風 當它吹起時 即能壓倒人類的意志 但是預知風暴的來臨 設法加以駕馭 並且終於使其為人服務 那卻又是在人力範圍之內......General Andre Beaufre(1902-1975) |
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2002-05-28, 07:16 PM
#27
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Advance Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
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可惡的華航
中國的飛彈專挑華航的打,ufo也挑華航的撞,雷擊也挑華航的電...其它家的航空公司就都沒事,有錢可使鬼推磨...當然也可以來平息與論的壓力,也不足為奇,在短短的數年間死了那麼多人,是事實..沒什麼好說的...我想一個爛的公司,是不足以人民的生命來同情的.....解散華航....才能解決問題.....
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當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
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2002-05-30, 10:11 PM
#28
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Master Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: 台北市
文章: 2,085
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引用:
不要又是連獵雷艦與海測艦都分不清，還可夸言大談軍購弊案、當中部某戰略研究所主任的「專家」！
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*****我始終反對戰爭,除非為了和平的緣故--格蘭特***** Miss July: I'm the girl. Why do I have to carry everything? Steven: I support Women's Lib. don't you? 台灣新文化紀念館 96.10.18~96.12.25     台北市寧夏路89號大同分局3樓 |
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2002-05-30, 11:14 PM
#29
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Senior Member
加入日期: May 2000 您的住址: San Jose, CA
文章: 1,264
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基本上.我們讀過的物理...應該有人算過那種爆炸後...某個物體的行進速度那種題目吧..正常的話.應該靜者恆靜.動者恆動.會有反方向的飛行是因為"內力"使然吧.不然就是有外來能量加入吧.因為前進的動量和後退的動量應該是一樣的.
所以摟....基於之前所讀的物理..正常的解體不會造成那種痕跡吧... 給大家參考一下..
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曾幾何時,黑咖啡已經慢慢取代了思念的空間. |
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2002-05-30, 11:45 PM
#30
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