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harryoff
Regular Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 86
大陸人命最不值錢,
5萬人民幣以下的代步車一堆.
就算是車的問題而出事, 車廠最終也不會有事.
     
      
舊 2021-09-16, 02:21 PM #61
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harryoff離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
超兄好認真, 我純粹看好豬又來腦捕後就懶得回了 XD

跳過因為我寫專門科一定是超長篇, 而且寫了金屬產業上游.
你還只有汽車零物料外銷, 我就曉得會很累了.
 
舊 2021-09-16, 04:39 PM #62
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Earstorm-5離線中  
蠻荒
Regular Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 80
台灣不需要國產車的原因是,跟進口車相比較、品質跟不上人家、只有價錢跟上,要這種國產車幹嘛.......
__________________
人生許多事
成也執著、敗也執著
舊 2021-09-16, 06:59 PM #63
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蠻荒離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者Earstorm-5
超兄好認真, 我純粹看好豬又來腦捕後就懶得回了 XD
跳過因為我寫專門科一定是超長篇, 而且寫了金屬產業上游.
你還只有汽車零物料外銷, 我就曉得會很累了.

看到就火大,這串最後一次回了
引用:
作者Earstorm-5
裡面很多零配件又是來自於農地工廠.
也算是高能源, 日後碳稅, 環境議題, 地方鄉紳, 問題一堆.

前面說零配件的農地工廠,現在又說不是單純零配件還有金屬上游了?

原來金屬上游充斥在台灣的農地工廠阿

你最大的問題就是整天說自己是多嚴謹的人

結果每次討論都拿不出真材實料的數據、資料去說服人

然後只會倚老賣老,說我腦補?笑死人,你才腦補

中文程度差就算了,自己前面說過的話馬上就無視

講好聽是傲氣,講難聽就是厚臉皮

我最大的錯誤就是又想要跟你認真討論

此文章於 2021-09-16 08:06 PM 被 goodpig 編輯.
舊 2021-09-16, 08:00 PM #64
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goodpig離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
你又不是真的想知道~
何必勒~
我按照你之前說的, 見好就收啊.

說真的就是前面有寫, 只是你看不下去而以.
舊 2021-09-16, 08:17 PM #65
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Earstorm-5離線中  
GCVincent
*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
引用:
上游產業指處在整個產業鏈的開始端,提供原材料和零部件製造和生產的行業。


https://wealth.businessweekly.com.t...d=ARTL003004835
產業科普》鋼鐵股熱呼呼,一張圖看懂鋼鐵產業鏈!
引用:
每個產業都有上、中、下游體系,鋼鐵產業當然也不例外!最近鋼鐵產業熱呼呼,所以佑佑來幫大家科普,用簡單的方法看懂鋼鐵的產業鏈,直接來看手繪筆記吧!
上游》依生產方式分為「高爐」和「電爐」

上游廠商依照生產的方式分為「高爐煉鋼」和「電爐煉鋼」。「高爐」的主要原料為鐵礦砂與焦煤,它叫做高爐,或許跟它的外觀有關,因為有些高爐高達30公尺甚至50公尺;而「電爐」的主要原料則是廢鋼,其全名為「電弧爐」,是利用高壓供電系統產生高溫,藉此將廢鋼熔解,然後煉鋼。

高爐煉鋼主要產品為「扁鋼胚」與「大鋼胚」;電爐煉鋼主要產品則為「小鋼胚」與「鋼錠」。這4個產品的差異,最好辨別的就是其外型、尺寸不同:
扁鋼胚:可以想像成巧克力片,有著寬寬扁扁的外型。
大鋼胚:為長條狀鋼胚,切面部份,有的是方形或長方形。
小鋼胚:切口部分比大鋼胚更小的長條狀鋼胚,切口大多為正方形。
鋼錠:通常是塊狀,形狀較不固定,簡單理解可想像成金塊。

中游》依需求做成片狀或條狀

接著來看鋼鐵產業的中游部分。

「扁鋼胚」可切成薄片,變成「鋼板」,可想像,外型就是把巧克力片切成更薄的薄片;也可製作成「熱軋鋼卷」,即加熱輾平出來的薄片,你可以想像成保鮮膜或鋁箔紙,因為長度很長,所以用捲起的方式保存,故稱「鋼卷」,然後熱軋鋼卷可以進一步再透過整形酸洗等加工步驟,做成「冷軋鋼卷」。

鋼卷是金屬加工廠的原料,業者可以透過機器設備裁剪、切割或凹折等,製作金屬零件。

而熱軋跟冷軋最大的差異在於「有沒有透過溫度」來加工,熱軋鋼卷跟冷軋鋼卷都有各自運用的範疇,通常要求表面光潔、尺寸精確的物件,都會採用冷軋鋼卷,而冷軋鋼卷因為多經過了一道工序,所以價格較高。

「大鋼胚」可透過軋製變成「小鋼胚」,然後小鋼胚和「鋼錠」是製作條鋼或線材的原料,常見的製造物為:

鋼筋:鋼製的條狀物,很常在工地看到,是建築材料的一種。
H型鋼:截面為「H形」的長條鋼材,也常在工地看到,亦屬建築材料。
線材盤元:一般是指直徑14mm以下的條狀鋼。
棒鋼盤元:一般是指直徑14mm以上的條狀鋼。
下游》透過剪裁、製管做成各式日常用品

來到鋼鐵產業的下游,即透過剪裁、製管等,最終生產出日常所見的物品,譬如各種金屬製品、設備、運輸工具、模具、螺絲、螺帽、鋼線、鋼纜等。

金屬上游產業還能由農地生產零件?
真是巧妙的結合?

此文章於 2021-09-16 08:41 PM 被 GCVincent 編輯.
舊 2021-09-16, 08:39 PM #66
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GCVincent離線中  
f3346
Master Member
 
f3346的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
文章: 2,325
引用:
作者s2588s
原來如此,倒沒問牌費跟其他費用

因為光聽到車價我就吐血了


中國的雙B有分國產和進口
舊 2021-09-16, 09:29 PM #67
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f3346離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 世紀公園
文章: 2,544
引用:
作者cys070
品質和等級一定不一樣
這家車就前面講族群,比較沒錢或想省的能開就好

最近看他們再推的油車新寶駿也送好幾個網紅車打廣 告
那些網紅原本不是開二手爛車就是麵包車那種

其實比較羨慕是它們那邊國際品牌的皮卡車價錢,台灣皮卡賣太貴
然後地大又好停


沒錯,就是升級版老年代步車,慫恿其他臺幹的理由也是經濟實惠至少比兩輪好。
第一,大家的共識幾乎都是不會在本市長期定居,所以離開時低價抛售也不心疼。
第二,基本上夠用就好,目的就是大家采買方便,離宿舍最近的超市在四公里外。

這邊皮卡是便宜,但是很多人忽略的一點是這邊開皮卡有可能需要特殊駕照。
總之車長不能超過6公尺,總重不能超過4.5噸,否則就需要特殊車牌跟駕照。
日系皮卡可能沒這毛病,但是美系的大型皮卡就不一定了, 至於地大又好停,
這種地方估計只有真正的鄉下或是城鄉結合部才會這樣,
不然現在連三四綫城市的車位都越來越小。
舊 2021-09-16, 10:47 PM #68
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Hermit Crab現在在線上  
GCVincent
*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
我當兵時國軍的老卡車才兩噸半,你車重4.5噸應該不是一般皮卡吧?
是皮卡丘?
舊 2021-09-16, 11:09 PM #69
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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 世紀公園
文章: 2,544
引用:
作者GCVincent
我當兵時國軍的老卡車才兩噸半,你車重4.5噸應該不是一般皮卡吧?
是皮卡丘?


2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重,不能超过4.5吨!
輕型貨車排量不得大於2.5L,皮卡車被誤傷?
轻型货车排量不得大于2.5L,皮卡车被误伤?
中國定義皮卡為輕型貨車。

此文章於 2021-09-16 11:18 PM 被 Hermit Crab 編輯.
舊 2021-09-16, 11:15 PM #70
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