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滄桑悠無愁
Golden Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
全民ETC是謊言?消基會︰eTag 應永遠免費

引用:
作者自由時報
消基會昨天以「全民ETC是謊言?!」為題,批評高公局將eTag轉嫁給用路人負擔,還把人民當提款機,針對未扣到帳的車主加收比過路費還高的罰款(手續費),主張全民應永久免費取得eTag(或根本不要裝設),並建議高公局把收費方式改為「月結制」。

批高公局轉嫁 用路人承擔政策成本

消基會董事長蘇錦霞指出,為推動高速公路電子計程收費制度,近來政府努力推廣eTag設備,希望衝高ETC使用率,但高公局雖曾表示將爭取用路人首次申裝免費,但至今政策未明;且遠通電收表示eTag壽命十年,但損壞就得自費購買新eTag,專家指成本折合新台幣約十五元,遠通電收卻要價二二五元。

蘇錦霞認為,過往用路人使用回數票並不需要加收回數票成本,現在用路人裝eTag,卻得承擔政策成本。高公局應確保民眾可永久免費取得eTag。

蘇錦霞也認為,國道電子收費「預付制度」,不便民也不合理,八月以後儲值還須負擔五元手續費,建議應參考手機繳費方式,提供月結制帳單。

扣款失敗手續費過高 不合理

高公局回應,採取電子收費的預付方式,不用事後補寄帳單,可以減少紙張使用,也能降低國庫呆帳風險。國內外營運案例亦顯示,後付式則會衍生故意不繳費之呆帳,風險較高。

消基會秘書長陳智義則提到,eTag通過ETC車道如扣款失敗,繳費時須多五十元手續費,比過路費四十元還貴,且非以一次通知為單位,而是以扣款失敗次數為單位。如果基隆到高雄經過十個收費站,一旦設備感應不良導致扣款失敗,過路費原本只要四百元,卻因扣款失敗手續費竟要多繳五百元,計算方式很不合理。

高公局指出,已檢討相關規定,責由遠通公司朝用路人「歸戶」方式改進,亦即如有多次補繳可合併於同一通知內寄送。




之前OBU一個1180, 因為已經賺飽飽了, 所以不會再坑些有的沒有的

現在一張eTag才賣225, 當然要從別的地方撈回來

儲值手續費就不提了, 算算扣款失敗一站50元, eTag損壞一個225元, 沒幾次就回本了, 比OBU還好賺呢..
     
      
__________________
指揮所:陣地準備好報告!

舊 2012-06-30, 06:15 PM #1
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滄桑悠無愁離線中  
fans23
Major Member
 

加入日期: Feb 2002
文章: 148
Q&A的回答
第一題太多字,不看了。
第二題 國庫呆帳根本不會對用路人造成困擾,國庫債一堆還是可以開上國道,邏輯不通。
第三題以下,由於第二題邏輯不通,以下免看。
 
舊 2012-06-30, 06:41 PM #2
回應時引用此文章
fans23離線中  
嗶雞
Power Member
 
嗶雞的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 碗公裡
文章: 668
消基會每每替全民發聲的時候----很爽!!


但是想想每次消基會都好像狗吠火車,沒什麼作用----又不爽+開始淡定了...
__________________
舊 2012-06-30, 06:42 PM #3
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嗶雞離線中  
pets
Senior Member
 
pets的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,360
消雞會只會叫....沒啥約束力

__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。
舊 2012-06-30, 07:10 PM #4
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pets離線中  
josetsun
*停權中*
 
josetsun的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 關內
文章: 1,072
引用:
作者pets
消雞會只會叫....沒啥約束力



還有人願意出來叫算不錯了

監察院跟特偵組都睡很久了...
舊 2012-06-30, 07:15 PM #5
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josetsun離線中  
forvaio
Advance Member
 
forvaio的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
過路費本來一開始就該以月結的方式來計算、寄發,
搞成預付制一整個莫名奇妙,
要上國道前還得確認有沒有錢可以扣款,
假如以後要以里程計費這該怎麼辦?
難道要出門前還得先試算餘額能跑幾公里,
不夠的話還要先跑去儲值,
這甚麼跟甚麼啊!

擔心用路人不繳,
很簡單啊!
寄發後多久沒繳清就開始計算滯納金與罰款,
若是車主繼續擺爛不繳,
則可當成犯罪人,
警察機關可以將其車輛扣押,
繳清後才會歸還,
而一旦累績這樣的紀錄之後,
則使用國道的費用會增加,
假設一般沒有這樣欠款紀錄的行駛一公里0.3元,
有紀錄的則變成一公里0.35~0.4元,
再犯則再往上增加級數,
然後這個紀錄是跟著車主而不是跟著車,
所以車主就算換車也沒用,
不過相對的也是會給予有準時繳納費用的民眾優惠,
像是累積多少行程會給予折扣等等的,
不願多用頭腦想如何便民且又能讓國家收到應收的費用,
只想輕輕鬆鬆幹到退休領終生俸,
台灣盡是一堆這樣的官員.......
舊 2012-06-30, 07:44 PM #6
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forvaio離線中  
灰長羊
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 33
引用:
作者fans23
Q&A的回答
第一題太多字,不看了。
第二題 國庫呆帳根本不會對用路人造成困擾,國庫債一堆還是可以開上國道,邏輯不通。
第三題以下,由於第二題邏輯不通,以下免看。


我也覺得Q2根本是來亂的
沒有辦ETC的人闖ETC通道不付錢
遠通還不是拿他們沒辦法
舊 2012-06-30, 07:46 PM #7
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灰長羊離線中  


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