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carbocation2013
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加入日期: Jul 2010
文章: 74
引用:
作者semmy
天天告訴你在先進國家"道歉時露出胸部是常識",久了你也會照做!事實上先進國家沒人這樣做!同樣的問題,其實也出現在的垃圾不落地這個假先進國家的政策!

以前的政策,既然錯了,難道不能改,就是要顢頇的延續下去?

你的中文真的很差耶...完全看不懂別人在說啥=.=
對與錯不是我要表達的,我要說的是台灣人是可以辦的到統一騎樓高低落差
這樣你懂了沒?是能否執行政策,不是政策對錯~"~,我怎麼覺得在跟小學生討論似的

引用:
作者semmy
騎樓是國有的? 我家騎樓的地磚破了,怎不見政府來補修?隔壁一樓在騎樓做了鐵卷門來停它家的轎車,怎麼不見政府來拆除?
還中國共產黨咧!還當真以為人家比台灣落後啊!

機車退出騎樓,就是一整排停到騎樓外的馬路邊上。只要開四輪的不要亂動人家的機車,很多地方的社區都是這樣做的
http://g.co/maps/f9xpu

這與落後不落後無關=.=,而是誰說了算的問題...中華民國要你去當兵你就得當兵,
你能讓規則為你量身打造,那你就可以隨意做,可惜你只能遵守規定~跟進不進步啥關係

所以國家不需要"國有"這條規定就能讓你統一高低差。就像你不能自製酒來賣~
你做了有賞,不做有罰~隨你嘛~不爽不要住阿 怎會如此單純?國家要玩
還怕找不到方法嗎?就像聯合那些企業財團來卡人民的油,有本事反對就來啊

車停馬路我有反對嗎?你以為小小騎樓就一定夠整棟住戶用啊??台北一堆公寓,隨便四
層樓六戶,一戶兩輛機車再加上1樓的就破10輛了,你還以為真夠停阿?又不是每個人都
住鄉下

引用:
作者semmy
不管是橫著停,還是斜著停,只要路邊有停著汽車,機車無法直接從馬路出去,機車就得在騎樓上移動,就會對行人造成阻礙。到時候是要行人退出騎樓,讓機車可以移動到馬路,還是要機車撞倒行人?


=.=這可以共用的你聽不懂??機車在騎樓移動妨礙行人,行人還不是妨礙機車??
行人也妨礙行人,機車也妨礙機車阿。尤其在新北某些人口稠密區自然需要共用,
就像日本人住家不夠大時,也是讓客廳又可以當餐廳,讓單一空間有多功能~怎麼會
那麼死腦筋??難怪進步得比人家慢。

況且這也可以改變的,只要做個能讓機車上下處就解決了=.=講成好像甚麼不治之症?
人的腦本來就是來解決問題的,不是看問題就兩手一攤,只能這樣~要是這樣人類應該
連火都還不會升。

引用:
作者semmy
在台灣可以做六線道的馬路,澳洲只做了四線道,其中二線道還是公車專用道,哪來的空間不夠?

馬路做的愈寬,只會讓人更想開車出門,更想把塞爆馬路而已!


你還是沒看前文,整個大台北腹地就這麼一點,又不是大家平均分散連周圍的山都住
一堆人=.=,夠不夠用是看密度,不是看大小,台灣是可以做六線道,但我是不知道你看過
中永和板橋新店,你以為處處六線道阿,機車退出騎樓有啥理由可以讓人不想開車??
根本完全無法解決問題,只會造成連馬路都不夠停。

因為連汽車要停都不夠了,現在連機車都進來搶更排不到了。我現在不意外政府會有
一些天真的想法...畢竟也有人這樣想
     
      
舊 2011-11-14, 02:30 PM #81
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carbocation2013離線中  
棄宋保馬團滾蛋
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加入日期: Oct 2011
文章: 1
不設置騎樓不就解決了?

公有用地跟私人用地分開,就算設置騎樓還是會因為類似公車亭,電信 電力等空間需求 而額外加設行人路道,偏偏又設置過窄難以使用!
 
舊 2011-11-14, 02:53 PM #82
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棄宋保馬團滾蛋離線中  
棄宋保馬團滾蛋
*停權中*
 

加入日期: Oct 2011
文章: 1
引用:
作者carbocation2013
你還是沒看前文,整個大台北腹地就這麼一點,又不是大家平均分散連周圍的山都住
一堆人=.=,夠不夠用是看密度,不是看大小,台灣是可以做六線道,但我是不知道你看過
中永和板橋新店,你以為處處六線道阿,機車退出騎樓有啥理由可以讓人不想開車??
根本完全無法解決問題,只會造成連馬路都不夠停。


=.=這...


就是要退出,騎樓!

誰說要六線道,就縮減為兩線道或是單行道提供汽機車停放不就好了!

頂多機車每小時50,汽車每小時200!

燃料費隨油徵收, 每公升60元!

如果只會面對現在的使用情況,沒有規劃,那就別幹都市規劃!
舊 2011-11-14, 02:57 PM #83
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者小建
如果這是你的家騎樓,幾十年來騎樓可以停自有機車好好的,現在被強迫要求不得停,要開放給行人通行!

配套停車格?叫你自己去想辦法... 你會爽?又有多少住戶會爽?

不要拿著美化景觀或行人路權大旗,來欺壓『他人』土地利用之權利。
痛都不是痛自己的地方,當然可以說的很好聽...

但政府的思維若永遠是這樣不尊重人民的財產&沒有做好配套就要蠻幹,哪天輪到你自己被遭受任何不合理待遇時 -- 都是活該的!

因為現階段您跟版上許多人就已經在縱容政府做這些事情,甚至成為幫兇.

騎樓本來就是私人地產,把騎樓封起來,改建成車庫,僅供大樓用戶使用即可。

騎樓的法律本來就該修改了,那有私人土地作公共用途這回事
__________________
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舊 2011-11-14, 03:49 PM #84
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sutl離線中  
Doubla A
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加入日期: Mar 2010
文章: 11
引用:
作者sutl
騎樓本來就是私人地產,把騎樓封起來,改建成車庫,僅供大樓用戶使用即可。

騎樓的法律本來就該修改了,那有私人土地作公共用途這回事


那帝寶的停車場為何要開放給人停車
舊 2011-11-14, 04:17 PM #85
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Doubla A離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Doubla A
那帝寶的停車場為何要開放給人停車

後期建築法規的:容積獎勵!
舊 2011-11-14, 04:24 PM #86
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小建離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者Doubla A
那帝寶的停車場為何要開放給人停車

那是台灣亂七八糟的各式建築獎勵下造成的畸形現象。(是的!我在批評法律)

帝寶的停獎政策,跟台灣的騎樓政策,是同樣類似的糟糕政策。
__________________
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好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2011-11-14, 04:25 PM #87
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sutl離線中  
carbocation2013
*停權中*
 

加入日期: Jul 2010
文章: 74
引用:
作者棄宋保馬團滾蛋
就是要退出,騎樓!

誰說要六線道,就縮減為兩線道或是單行道提供汽機車停放不就好了!

頂多機車每小時50,汽車每小時200!

燃料費隨油徵收, 每公升60元!

如果只會面對現在的使用情況,沒有規劃,那就別幹都市規劃!


沒要幹都市規劃阿= =? 面對現有的做法是我認為做實際也最可行..
若台灣騎樓住戶一致認定騎樓是私人,完全不開放給公眾也ok阿~
別人不能停你的,你也不能停別人的就醬而已啊...

愛徵收多少就徵收多少...反正台灣人有的是錢嚕
愛砍幾線就砍幾線,反正我常騎腳踏車~
我只好奇誰接手敢這樣搞 XD..

接下來就看公寓型的怎麼分了,我家附近一堆人是分不到,因為一樓說是他家的
好險我自家有車庫
舊 2011-11-14, 04:31 PM #88
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carbocation2013離線中  
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*停權中*
 

加入日期: Oct 2011
文章: 1
引用:
作者carbocation2013
沒要幹都市規劃阿= =? 面對現有的做法是我認為做實際也最可行..
若台灣騎樓住戶一致認定騎樓是私人,完全不開放給公眾也ok阿~
別人不能停你的,你也不能停別人的就醬而已啊...

愛徵收多少就徵收多少...反正台灣人有的是錢嚕
愛砍幾線就砍幾線,反正我常騎腳踏車~
我只好奇誰接手敢這樣搞 XD..

接下來就看公寓型的怎麼分了,我家附近一堆人是分不到,因為一樓說是他家的
好險我自家有車庫


現在新的都市計劃,大多都這樣搞,並非誰接手這樣搞!

特別是建築上也有探討騎樓對於防震的弱化,


此外馬路旁到住家,需要一定的公有地,除了提供行人,公車,水電瓦斯分接管線.路樹綠化.交通號誌,消防...

公寓的分法很簡單,套用新建築法規,建築線退縮,頂多透過容積率獎勵...這跟消防通道基本上是差不多意思!
舊 2011-11-14, 04:38 PM #89
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棄宋保馬團滾蛋離線中  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
不要盡說廢話...廢言多說無益。
有本事修建築法,並且說服建商不要拿一樓騎樓面積換建蔽率與樓高獎勵。

或者對於現況提出改善與具體配套措施...
口頭上說興建停車場很簡單,請直接提出空地比較有用。

當然啦...前提是您有辦法將空地生出來。
舊 2011-11-14, 05:24 PM #90
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n_akemi離線中  


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