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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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我的第一台車到現在還在開
已經19年的車齡了(是19年，不是2019) 原本真的有認真考慮電動車，所以才買透天 現在確定排除電動車了，類hyhrid的車會考慮 Nissan X-Trail e-POWER目前是選項之一 不用充電的電動車，蠻有趣的 |
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2024-08-21, 05:06 PM
#81
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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e-Power 系統比 EV 和 PHEV 裝的電池小
只有兩度電=2000W 前後馬達馬力各達 204 匹及 136 匹 綜效馬力 213 匹的 X-Trail e-Power 平均油耗 17.5km/L ...................................... 這車引擎 只是用來發電的.感覺就是多此一舉 跟油車一樣 須定時回廠保養 可能會維修的有 電池.馬達.電控.發電機.發電引擎 售價150萬.....要有愛 https://youtu.be/56HS7m9QGXc |
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2024-08-21, 07:26 PM
#82
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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引用:
這種型態的設計、感覺是目前最適於大眾用車習慣的 不過因為價錢比較貴，可能影響銷售競爭力 以家庭用車的角度來看，若撇除油耗表現、選購油車還是比較方便 如果有較高里程使用需求的，大概就是油電了.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2024-08-21, 10:11 PM
#83
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 20
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引用:
又是電動車! 特斯拉出現雜音後 火燒四小時 https://news.tvbs.com.tw/world/2590389 這台電動車一定是BYD偽裝的 刻意抹黑特斯拉 |
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2024-08-22, 01:07 PM
#84
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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 771
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引用:
https://news.tvbs.com.tw/world/2590389 引用:
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2024-08-22, 01:18 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
這臉打得夠狠 事實上不管哪家的 電動車電池風險根本無法管控 買這東西形同家裡擺了一個不定時炸彈~毀全家那種 而且里程與充電時間也沒到符合實用性 不知何時電池能有大的躍進 (之前突然紅一波的固態電池議題怎突然又靜了) |
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2024-08-22, 01:39 PM
#86
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 20
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引用:
其實磷酸鐵鋰電池滿安全的 缺點就是重量較重 充電較久 但為了安全犧牲一些充電時間 我覺得值得 未來買電動車我一定會選磷酸鐵鋰（LFP）的電動車 更便宜且安全 特斯拉兩款車將用LFP電池 https://www.ctee.com.tw/news/20230407700454-430701 |
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2024-08-22, 02:01 PM
#87
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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BYD電動車
就是(主打使用)磷酸鐵鋰電池 怎還是到處起火 這是不是 妥妥的工業垃圾導致? 還是電池模組.偷工減料太多 更導致.容易.短路.起火.事件的發生 |
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2024-08-22, 03:30 PM
#88
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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中國電動車怎樣爛也無法掩飾目前電動車 鋰電池問題
沒人希望發爐 無法正視這點就不要瞎推電動車。 |
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2024-08-22, 03:42 PM
#89
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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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電池起火原因是短路。
短路的原因與電池本身應無太大關係，不會因為改了電池就變成不會短路。 |
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2024-08-22, 03:54 PM
#90
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