1.這輩子還沒寫過英文履歷︿︿可以用GOOGLE翻譯或者請槍手翻譯嗎︿︿
2.機械常識用英文線上考︿︿那這個難度有點大︿︿
3.K大到時是否可以出英文題庫︿︿去問所有同事被考了啥
4.剛剛查了海員健診，沒說到抽血 你有抽血嗎檢查了哪些項目？
5.一天工作幾小時？多少時間在海上，多少時間在陸地呢？

A1.我的給你參考


A2.真的不會很難，例如，動件為什麼要上油，答案阿不就是因為減少磨損

A3.沒辦法，假如常識都不知道我也不知道怎麼牽，我也沒辦法牽。
這不是考古有題庫，而是考常識跟應變能力。
總不能說想學開車都坐在副駕駛位置上吧？

A4.請餵狗船員體格(健康)檢查證明書，當然有抽血，
記得檢查前要跟醫生說麻煩要英文版的。

A5.一天8小時不含午休，上班時間不固定，
因為有時候看海象，天氣太爛不吊掛，那就早上9點幹部開完會等候工作通知
然後0930甲板集合看今天要做什麼，通常沒吊掛可能就裝備保養，中午吃飯
下午3~4點下班，看狀況，但不會給你一天一直操。
但假如早上天氣惡劣，晚上風平浪靜，整個吊掛作業啟動可能從20:00到04:00。
時間內吊不完，我會很麻煩，所以你不用擔心rigger會不會加班，
有我在，不會讓你加到班。

至於在陸上跟海上，我只能跟你說因為現在COVID-19的關係，
船會靠港補給，但沒人可以下船（除非休假回家），
基本上一個月30天都會在船上，不會有有下陸地的可能。



拜託，公制英制單位換算我也死了好不好，
誰管你1mm/0.04 in, 1 PSI/0.068 Bar，又不是當教授
我只知道我汽車輪胎胎壓夏天50 PSI會爆胎

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小道消息 ↓

AB月薪（台灣乙級船員）
跑車：76800
藍O：82000
順O：74000
宏O：？
海豚：？
豐O：？
SX ：55000
還有更好的嗎？
以上皆是國船
倘資訊錯誤或是有最新訊息煩請更正

六七家公司薪資攤出來比較，數字說明一切。
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題目稍微看懂了，答案也知了
可是英文要怎麼講?
選擇題?
考券能看懂，其實英文也不差了

不是單位換算
這個我也會啊
那些名詞(蝦口、打油..) 很多人也不知意思

老實說我可能會答非所問.

會開始說看黏稠度選擇所適用元件能不能方便補充而選擇液態或者膠狀潤滑油BALA BALA..
然後按照標示所需油量而補充OOXX週期.

唉..

因為會把潤滑減少磨耗當作眾所以知答案而跳過, 直接講後面 =.=
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蝦口應該是吊重用"布"扁平布條的時候要用的那種.
我通常是鐵鍊+鉤子+吊猴

所以那題我剛也是在想說是否要先確認OOXX, 因為不曉得是一噸/800kg的啥.
(有些物品的重量重心會集中某側而不適用OOXX.......................)

算了, 我去找個洞把自己埋起來.

shackles , 卸扣 , 台灣工地俗稱 蝦口
greaseing , 打油 ...

不是選擇題，是線上面試，直接問你，你假如明白，但不會講
沒關係，用畫的然後秀在上面，證明你知道只是你不會講英文但能理解



你說的扁平布條應該是strap
你幹嘛一直呼叫BALA兄

另外你的回答也對，因為重心可能不再同一位置，但是其實不用那麼複雜
答案就是你吊1噸的東西要看吊物大小，這樣就可以了...夠簡單吧...

剛剛有以前的同事把你的履歷翻譯成中文︿︿（機翻）
︿︿越發敬仰了︿︿

E大應該是在說blahblah....

其實是blah blah.. 就搞笑寫法, 最近等資料圖面, 等得有點發瘋, 都明確指出要什麼了.

我很久沒有自己吊東西或上油或檢查三點組合了(潤滑還有經過氣壓這個, 剛忘記了, 老了)
如果都只要回答, 反正講了對方就知道我實際上知不知道這是什麼.
那應該有一半過關, 或再多一點, 我習慣以保守的估計.
缺的應該不是純機械泛用知識, 而是你們那個環境常用的, rigger該不會還有tap跟clamper.
扭力減速器?

興奮^^ 只是還不能去, 日後有機會看來可以找類似的.

減速器? 那是我要用的，rigger不用管那些
其實說穿了職責很簡單，就是跟著帶頭的做事就對了
做的事情...樓上有提到過了...