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Advance Member
  加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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沒有禁行機車還是有學長B車
機車道底蝦!
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~ 看我們在那廚房努力的飛翔 |
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2020-11-23, 01:06 AM
#81
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Advance Member
加入日期: Feb 2005
文章: 336
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引用:
還有一個選項，改騎紅黃牌機車... 跟汽車一起騎快車道，除了安全還是安全 只怕被後車夾死 
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縈繞舌尖的泥煤海藻香味，喉頭傳來的果乾香甜，與尾韻的苦澀，胸膛傳來的暖意。這就是艾雷島威士忌的迷人之處。 If your scotch doesn’t taste like a campfire, I’m not interested.    
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2020-11-23, 01:24 AM
#82
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
三車道，汽車違規並排停車，只剩快車道禁行機車，等一下? 要等幾分鐘?駕駛都不在車上，等他們爽完上車? 以前在新北市，雙車道，兩台公車停下來上下客，只好走左邊禁行機車， 然後警察就在前面攔你停下來開單…… 上下班時間，滿車學生，，上下至少三分鐘，運氣不好，停五到十分鐘。 有些公車司機，車沒什麼人會停下等人多一點…… |
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2020-11-23, 01:31 AM
#83
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 634
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就都人民素養啦 ...... 官難做 . 路權團體也難做
人民為老大之下 . 只能依照民情下刀 . 方法受民情所限 + 吃力不討好還沒賺錢(除了警察) ~ 想想就同情 !! 官的對頭是人民 . 路權團體對頭也是人民 既然異立場下的對頭一樣 . 不都是為社會謀福利求進步有志一同 . 可以談合作嘛 ?? 雙方資源各有擅用 . 關係打好見面笑咪咪不是很好成事 ?? 我就很好奇 . 為啥所見的路權團體清一色與交通官互槓 . 談不得合作協商 你鬥我做的 ; 我忍你鬧的 = 互相傷害諸事難成 都不懂 ~ 民主政治 = 協商 . 懂進更要懂讓 . 不可仗勢仗理一次全拿 有些是對方擁有的 . 不能拿 . 也拿不到 搞成撕破臉的局面與社會代價付出 . 到底是要什麼 ?? 民生交通真能從兩相咆嘯中得益 ?? 還是別無它法無可奈何 . 只能走2方的楚河漢界 + 3方的囚徒困境 ??
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1200塊的操級粗工 此文章於 2020-11-23 02:10 AM 被 xx123 編輯. |
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2020-11-23, 01:54 AM
#84
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Major Member
加入日期: Jul 2018
文章: 182
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引用:
還有一種道路設計我也覺得傻眼 本來是雙線道或三線道... 大家相安無事 然後,機車道就畫出了停車格.... 轉眼間.... 機車道只剩下不到一半的寬度.... 
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2020-11-23, 02:10 AM
#85
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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引用:
就官員不想談啊 這次事件我前面也說啦,交通局拖了三個月沒動作 被提醒了才開了一次記者會 一次網路直播 都是單方面說明我們禁行機車很安全好棒棒你們不要再來亂 直播下留言建議一律不回應,還找了個很不得路權方人心的人物背書 約好與機協的會議又臨時提早日期導致機協無人到場(不確定是真沒空還是氣到不想去) 然後跟市長報告說有溝通有努力溝通很多次 ......???? 官員肯談肯聽的話絕對不是這局面啦-_-
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~ 看我們在那廚房努力的飛翔 |
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2020-11-23, 02:47 AM
#86
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
聽網兄的說明與新聞內容 . 該路權團體走的仍是以前機車黨的老套路 ..... 他有走通嘛 ?? 不覺得樣式一模一樣 ?? 你不理我 . 我批你 ; 你忽嚨我 . 我也批你 ; 你耍賤招 . 我積極批你 兩造你來我往關係更發楚河漢界 最後在馬路口遶境活動辦下去 . 篤定雙方溝通關門 . 再啟困難就路權維護一事無成 當初積極地找官協談 + 路權團體撰出的團體宗旨訴求目的偉大理想 ... 啥的 . 盡成笑話 . 因為路權團體沒有行政資源 . 孤掌難鳴 會協商的人總是懂鬥爭 ; 只會鬥爭者不懂協商 協商事件中明顯的是非對錯化為相互指責的籌碼 . 付出的代價為目的的消失不見 非黑既白者總是愚昧 . 情緒一發就忘了尋找事件突破口 幹鬥爭活動最好是先清楚 ~ 是來做事還是來發洩 . 抑或跟官比大小贏了可以爽一下 ?? 路權團體已是吵鬧的體制衝撞者 ~ 搞不好是官計劃設下的長遠陷阱 . 賦予路權團體的社會印象角色 日後 . 路權團體再如何衝撞皆永無升天之日 真的走沒路 . 其實還有別條路可走 ~ 轉為教育社團 . 向下紮根 . 塑造形象獲取社會紮實支持 諒我嘮叨 ......
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1200塊的操級粗工 此文章於 2020-11-23 07:29 AM 被 xx123 編輯. |
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2020-11-23, 07:14 AM
#87
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Elite Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 不正常人類研究中心
文章: 6,355
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引用:
三寶的問題就是台灣駕照太好考 要從根源上解決啊 不是每個人都有騎車開車天分的 考照設計當然不是要做到每個人都可以過
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要用FurMark燒機請注意,作者建議跑15分鐘就好/電腦電源接頭規格 加入 F@H分散運算,幫助對抗疾病/ /加入WCG分散運算,幫助解決癌症,AIDS,糧食與能源問題 http://cid-d082ecba16a55988.skydriv...=GetSharingLink VGAMaster 請多多支持,歡迎任意轉貼! 
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2020-11-23, 09:30 AM
#88
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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技能與道德是兩回事, 法律是最低的道德需求, 連守法都有困難.
註: 我贊成汽機車混流, 取消兩段式左轉, 一切以AI判斷責任歸屬. 然後就靠自然淘汰法, 總是有無辜的人以及倒楣受牽連的人. 但重點是目標明確且無法動搖, 堅持的日子久了, 答案就會體現. 此文章於 2020-11-23 09:34 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2020-11-23, 09:33 AM
#89
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Silent Member
加入日期: Jul 2015
文章: 0
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引用:
那請問你有什麼更好的方式 讓官員出來對話或是爭取機車路權? 發射嘴砲?! 無限待轉讚啦 有人願意花時間出來爭取 都支持啦 引用:
誰說警察臨檢一定不違法? 人民開車被警察臨檢可以拒絕嗎？警察路邊臨檢的正當法律程序 ... https://www.legis-pedia.com/article...ntal-rights/634 （三）「警察臨檢盤查之對象選擇」： 大法官釋字535號已經清楚表達警察人員不得不顧對象任意盤查，並認對人臨檢須有相當理由足認其行為已構成或即將發生危害者為限，與警察職權行使法第6條第1款之規定相當。故，警察臨檢盤查之對象選擇，應以客觀上有相當理由足認其行為已構成或即將發生危害者理解之，由於其影響人民行動自由、財產權及隱私權等甚鉅，倘有爭議應由值勤人員負舉證責任。 真要玩警察不一定玩得過 請警察出示證件，交付異議書，就要花多少時間? 引用:
他有走不通嘛?? 才開始走，又還沒走到底，你就知道不通? 機車待轉不違法、不開單 缺的是願意花時間持續去爭取的人 警察哪有那麼多時間跟你天天臨檢? 如果真得能合法、讓路口一直堵，交通官員會不出來修法? 此文章於 2020-11-23 10:23 AM 被 起司 編輯. |
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2020-11-23, 10:18 AM
#90
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