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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2004
文章: 30
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引用:
講到這個就扯到一個問題 今年的車輛規則相比去年並沒有什麼重大修改 但是Mercedes卻比其他車隊異常的快 其實這只是拿今年各車隊成績相互做比較的結果 如果拿今年各車隊成績跟去年的自己做比較 Mercedes成績大約進步0.4-0.5 屬於合理範圍 原本的中遊車隊大部分也有類似的進步幅度 但也不是每個人都有進步 使用Ferrari動力單元的車隊就是全面大幅度衰退 Ferrari跟去年相比要慢0.5起跳 而RED BULL也是屬於成績衰退的車隊之一 平均每場都比去年慢0.3-0.4 (RED BULL目前對外的說法是底盤設計方向錯誤) 這一來一往就導致了目前Mercedes異常強大的結果 此文章於 2020-08-03 12:59 AM 被 Palpatine 編輯. |
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2020-08-03, 12:57 AM
#81
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Power Member
 
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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排位賽M隊用黃胎拉開快1秒差距, 大家可以洗洗睡啦~~~
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2020-08-09, 02:00 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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引用:
 今年F1情勢詭譎 Q2 Hulkenberg用黃胎佔到第2 Q3 Ricciardo用黃胎佔到第5 你說賓士用黃胎拉開快1秒差距 Ricciardo同樣用黃胎跑出跟紅牛紅胎差不多的成績 難不成賓士只能拉開雷諾1秒左右? 雷諾去年是排第幾的車隊我都沒注意... |
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2020-08-09, 04:29 PM
#83
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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結果是MAX拿冠軍XDDDD
M隊是上一場爆胎有心理陰影吧? 整個比上一場慢而且輪胎耗損也沒比較好 |
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2020-08-09, 10:43 PM
#84
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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果然賽道上沒有一定的事...
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2020-08-10, 05:05 PM
#85
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New Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1
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似乎v頭跟比弱頭的關係真的面臨崩潰了。
看看接下來換了底盤之後兩邊要怎麼互相婊示關懷。。。 勞倫斯在一旁表示：團體控訴我？拎北就給你們看看錢的力量  此文章於 2020-08-14 05:09 PM 被 ndw444 編輯. |
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2020-08-14, 05:07 PM
#86
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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BOT對輪胎管理真的沒有HAM來得好
 要拿冠軍真的還很拼 VET這一停紅胎到底, 根本是紅軍歪打正著 從排位賽沒說半句話的VET都氣到說話了 |
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2020-08-17, 04:03 PM
#87
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Regular Member
加入日期: Aug 2018
文章: 96
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PTT 上有 Vettel 換胎前後的 Team Radio，超精彩，根本是飆速跟制定策略同時兼顧的最佳典範，本來還想說他今年大概就這樣了，結果直接被他這個 Team Radio 圈粉。
Vettel 今年也被人戲稱自己一個人搞定策略、修車跟賽車的車手 |
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2020-08-17, 11:02 PM
#88
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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插播一下IndyCar，隔了三年，Sato 剛拿下生涯第二座Indy 500冠軍
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2020-08-24, 05:59 AM
#89
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Major Member
加入日期: Jul 2004
文章: 269
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今年的MOTO GP比F1好看多了
 少了本田的MM93，變成了人人有機會上頒獎台的一年
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2020-08-24, 04:59 PM
#90
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