這樣說吧, 有些寬度, 深度根本不該劃了, 畫了也不是一個好的停車格.
而你要考慮華人的習性, 你放給他們畫, 就是亂畫, 不如全部不要畫.
就是設立立體停車場, 大家車子停好後, 用走的.

同理可證騎樓, 不要規定一堆讓人可以發揮, 就是全面回收國有.
然後政府統一製作人行道, 雖然一定也會亂七八糟, 但會比現況好些.

說一改一這小團體或個人行得通, 當人口眾多的亞洲地帶(除了少數幾個例外國家).
你乾脆全面統整會比較好.

就講到這裡, 能接受的就能, 不能的就繼續亂而已, 無所謂.
等事情發生在來番就好, 這就是台灣現行的模式.

在現在這個每個人都可能是檢舉魔人的年代，多收幾張違規慢慢就會學乖了。 每兩張可以抵淋巴排毒一次，怎麼看都不划算。

當然如果你是被法拉利之類的超車，說真的這種人更怕你把他的車子弄壞，萬一葉子板或後照鏡了，修理費事小，車子拿去修等料就是半年。超跑是買來玩的不是買來修辛酸的阿。

只有台灣開放路邊停車，搞的道路難走的要命
去看看日本街景，主要的道路沒有一條可以路邊停車的
那才是真正的道路用途∼

基本上,

台灣的路上不管有沒有開放停車,是否白線可臨停,是否劃停車格,
都會有人亂停,
而且可能還併排.

瞭解不過您講的難度太高台灣不太可能....

別說路邊了，直接停路上根本常見

從客坐開門也可以，那就要設計成駕駛座側無法開門(包含駕駛自己)。

總之我的意思是從設計面預防，而不是靠人的自制力去預防。

解決亂開車門方法挺簡單，
把罰則提升成被錄影檢舉就罰1萬8起，接著罰金百分之百回饋給檢舉人，
基本上相信一個月內台灣就沒人敢再亂開車門

想想乾脆把違規跨線蛇行占用停車格之類也比照回饋檢舉人算了，
交通難題瞬間不藥而癒

基本上我也是贊成用比較強力的方式去處理這類問題, 只是覺得光用罰則可能不夠.
當然, 罰金100%回饋給檢舉人會大幅度提升意願, 但也要看事後.. 會不會被找麻煩.
不如就直接全面監視器+禁止+塗銷任何停車法規+整個道路規劃+店面禁止..
意思是通殺路邊而改設立廣場商店制度與規劃, 但利益問題實在太龐大.

台灣人的盧小小可是很出名的.