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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
馬力才6.9kw的四代戰就要7.9萬 這台的馬力可是高達13.1kw喔 此文章於 2017-05-18 10:35 AM 被 蘇族 編輯. |
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2017-05-18, 10:33 AM
#81
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Silent Member
加入日期: Nov 2016
文章: 0
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引用:
CUXI 115不至於 有這種起步超猛 後面沒力的狀況~ 試騎看看就好了~大一點的山葉都有車可以試騎 小弟和哥哥 雙貼 190公斤 上汽車坡道 不會沒力 會推事因為 這台 算是單人使用 偶爾雙載很好用 然後 重心又低 也很好操控 相對有型有動力 但不至於太貴 祝您順心嚕~ |
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2017-05-19, 10:16 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
謝謝分享  以前騎過幾次化油版的高手125，對這種只會在起步的第一秒爆發，接著就立刻軟掉的動力特性還蠻反感的，尤其是塞車或走走停停時有夠難騎的... |
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2017-05-20, 09:22 AM
#83
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Silent Member
加入日期: Nov 2016
文章: 0
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引用:
GY6系列引擎 多半都是起步超猛∼然後斷點後再慢慢出現∼ 山葉的車倒還好 所以他們常常被說起步無力∼出力比較線性 不躁進∼ |
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2017-05-21, 01:59 AM
#84
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Major Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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引用:
要不要試試普利珠加重1G...13->14 |
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2017-05-21, 07:43 AM
#85
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Senior Member
加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
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引用:
行進中.高速的穩定度 日系是最好的 台玲的NEX和山葉勁戰 快又有力沒用 騎到60只有飄飄飄感 換了幾家廠牌機車感想 引用:
穩定度你花幾萬塊也改裝不回來 不過聽說光陽那台新的S穩定度大增 此文章於 2017-05-21 09:30 AM 被 pcvhaha 編輯. |
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2017-05-21, 09:29 AM
#86
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Silent Member
加入日期: Nov 2016
文章: 0
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引用:
我感想是 之前騎 ＧＴ150留下來的∼也是暴力起步 中速軟弱 沒尾速 但爬山真的很簡單 不過那個油門 在爬山 不好控制∼ 現在手上剩下ＣＵＸＩ 兩陽車系 沒碰了∼也不想碰 目前還沒騎過 起步不暴衝的兩陽車系∼ |
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2017-05-21, 09:44 AM
#87
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
不好意思，我不殺灣也不飆車，下懸吊對我沒啥用 我只要求引擎震動越低越好以及爬坡有力就夠了 |
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2017-05-21, 10:36 AM
#88
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
再次感謝分享 不過，我騎過的四氣門引擎其出力都很線性，比高手好騎多了  |
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2017-05-21, 10:39 AM
#89
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 633
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個人是S MAX車主 ..... 常跑山載免費果菜釣魚旅遊等 ... 家就在山邊
今天我家上頭一點 . 有免費Y牌咖啡可以喝 https://www.yamaha-motor.com.tw/new...01706_Cafe.aspx 雖然S MAX起步很軟 . 要它如k牌暴衝是沒門 . 在街頭常被100~125的小車起步就甩遠 不過跑山爬上坡的中速感覺是紮實有力 . 再加速感為隨傳隨到 ~ 油門給多少出力就多少 跑山的暢快感由此而來 . 很好跑 爬合歡山或新竹5指山便知 ..... 那些街頭較S MAX猛的125就現出原型了 我想除了CC數差異外 . 既是引擎與傳動對於中速反應注重的分別 當然 . S MAX起步軟到不行 . 愛紅燈衝第一的別碰這台 參考 |
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2017-05-21, 12:20 PM
#90
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