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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 58
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引用:
不要作夢了 因為最會違規的人就是大人物和他們的司機們 大人物會贊成/同意檢舉違規獎金? 不要作夢了 不要作夢了 |
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2016-08-19, 09:57 PM
#81
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Regular Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣桃園
文章: 63
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如果是官員在討論停 "一下" 或 三分鐘五分鐘可不可以的, 那請他們先確認一下, 為
什麼與該不該要劃黃線或紅線 <= 這是該罰或不罰的依據! 停車不擋道是停車的基本認知, 沒有只停一下或二下的差別! 車長若是 5 米, 我車速 若是 36Km/h 的話等於 10m/s; 5/10 = 0.5, 我的車經過也只不過 0.5 秒, 若連 這 0.5 秒 你也要擋, 有臉說只停三分鐘! |
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2016-08-19, 10:59 PM
#82
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Major Member
 加入日期: Aug 2006
文章: 174
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反對的因該是店家
過了 他們會倒一半 至少會有一半 |
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2016-08-19, 11:39 PM
#83
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 260
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我在別串議題有提過..個人極度贊成∼上下班尖峰時刻.紅線停車.併排停車.拍照取締
自己的觀察..尖峰時刻大堵車.其中原因之一.就是紅線停車.併排停車.車流無法順暢通行 因為..這時候沒拖吊（堵車中）.因此心存僥倖.大家一起來亂 要遏止..違規歪風.唯有重罰！ |
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2016-08-20, 12:01 AM
#84
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Major Member
加入日期: Nov 2008
文章: 206
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紅線違停最大的問題就是，憑什麼車主在裡面就不開單，結果被罰的人根本沒幾個
 應該採時間制，超過5秒一律開單，管你要接誰、送誰! 流量大的路，只要一台白目，後面就塞一團，每個人都說停一下而已，都給你們用就夠了  此文章於 2016-08-20 12:39 AM 被 maruko. 編輯. |
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2016-08-20, 12:38 AM
#85
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Basic Member
加入日期: Nov 2012 您的住址: 天龍國
文章: 23
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贊成嚴格開罰
接送誰誰誰 買便當 那是你家的事 擋道就是影響後面一排車的人 結果你車頭前面道路空空 人一接走 便當一買完 你又暢行無阻 後面車輛 氣個半死  |
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2016-08-20, 01:57 AM
#86
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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情理法目前還是適用於己開發國家.
所以依程序是員警要先驅離, 車主不在或死不肯開走才可開單. 有警察直接拍再說, 管你有沒有人在車上, 但申訴不少都有機會成功的. 請自行google. 若在車上, 又被民眾拍到違停, 誰知道車是在行駛中或者裏頭有沒有駕駛? 是否在移動中? 有人說連駕駛前座一起拍, 那不就鼓勵大家把車窗弄黑一點? 又失公平性. 那拍到駕駛走出車外呢? 那有沒有可能副座跳進駕駛座位? 唉總之想拍照就舉發, 除非要實施苛政才有機會. |
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2016-08-20, 03:00 AM
#87
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Major Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台北
文章: 268
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雙手贊成!!
紅線就是明文規定24小時禁止停車(例外禁止，例如另有告示牌等)，台北市(台灣) 交通跟市容這麼亂。 很大一部份是違停與併排造成的，就算沒有獎金，也是要當成交通執法重點來執行。 更何況每年台灣人都要因為併排跟違停被撞死、撞傷那麼多人(不論違停是事故主要或是次要原因) 小弟還建議應該要記點，可設定一段時間超過一定的點數駕照吊銷或吊扣(例如一年內三點)， 一年內無法再考。並且要上駕駛道德課程，吊扣或吊銷超過三次者終身不得再考， 若因被吊扣或吊銷駕駛後再行駛被查獲者，直接執行六個月有期徒刑，不得緩刑、易科罰金。 讓違規駕駛人無法僥悻。 還記得以前的安全帽罰則後嗎? 實施後大家戴安全帽機率大幅提昇。光台北市我看99%以上都有戴 況且未戴安全帽還不能用檢舉的呢! 改變台灣真的要靠所有人一起努力。 |
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2016-08-20, 03:40 AM
#88
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 58
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想太多
大家不要作夢 大家不要作夢 大家不要作夢 此文章於 2016-08-20 09:39 AM 被 welive-2 編輯. |
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2016-08-20, 09:37 AM
#89
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Major Member
加入日期: Jul 2014
文章: 183
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引用:
就算是做夢也該試試.... |
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2016-08-20, 09:53 AM
#90
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