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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
我只能說,你的想法非常特別,和一般正常人有很大的出入!  |
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2016-08-09, 09:08 PM
#81
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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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晚間新聞報導,國道有貨車載運床壂,途中被風吹落,砸到左後方小車的擋風玻璃.機車要上國道,還要小心各種隨時可能的掉落物.之前還有貨車輾到避震器碎片,彈起後砸到後車的案例.所以說盡可能遠離大車.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-08-09, 09:18 PM
#82
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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引用:
記得以前日本內銷機車有限速,例如750CC只有77馬力,海外版可以到達100HP.400CC 59馬力.四大跑車,馬力300匹,碼表也只到180.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-08-09, 09:25 PM
#83
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
機車(含大型重機)上國道擁護者:難道國外都沒有貨車? |
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2016-08-09, 09:25 PM
#84
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
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引用:
國外很多城市內的高速公路道路禁行貨車巴士 |
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2016-08-09, 09:32 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
美國加州有這個規定嗎? #59 [YOUTUBE]SecGuvGTR80&index=2&list=PLWjvF44-b0_pCfRjExRByWddZzXN0MEns[/YOUTUBE] |
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2016-08-09, 09:37 PM
#86
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New Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
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引用:
日本的輕型機車是不能上高速公路的 |
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2016-08-09, 10:11 PM
#87
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
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引用:
洛杉磯北部的高速公路。 禁行貨車，允許巴士。 很多大城市周圍會有類似給小型車使用的高速公路。 https://en.wikipedia.org/wiki/Arroyo_Seco_Parkway Despite a quadrupling of traffic volumes, the original roadway north of the Los Angeles River largely remains as it was when it opened in 1940. Trucks and buses were banned in 1943, though the bus restriction has since been dropped; this has kept the freeway in good condition and relatively safe, despite its outdated design. |
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2016-08-09, 11:15 PM
#88
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 633
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引用:
補 ~ 當時4大天王最夯的FZR1000 . 馬力145匹 |
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2016-08-09, 11:58 PM
#89
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 633
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引用:
因為台灣的用車環境使然 . 台產速可達設計為大街小巷好鑽好停 + 屁孩車 持續高速的穩定性就不行了 ........... 長久以來都是這樣 以前有馬車(沒玩過 . 聽說很不錯) . 現在出一台S MAX . 說是因應日本高速公路使用所設計的 我自己搞一台 . 100高速巡航下還真的是穩貼貼 . 遠勝那台K牌王180 極速約120上下 . 放手 . 它偏都不會偏(除了馬路斜水度致偏) . 直線的前輪優異指向性可以把FZR150打下來 大概是其長軸距 + 平衡軸 + 大輪徑所賜 不過我很納悶 . 它的前輪拖曳距刻意不做大 = 保留靈活轉向 那麼 . 優秀的前輪直線指向性是怎麼辦到的 ?? 市區騎乘是 ...... 還是一般速可達好 . 破豪邁還比它強 這大概是S MAX賣不好的原因之一 此文章於 2016-08-10 12:35 AM 被 xx123 編輯. |
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2016-08-10, 12:32 AM
#90
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