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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
有路走就很少人鑽，像台北橋機車道很多機車鑽嗎? 消滅自用小客車把快車道讓給機車，公車走慢車道順便載客 這樣交通保證好一百倍，可惜當權者有錢人都是開車派 |
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2016-02-16, 10:06 AM
#81
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
三橫三縱蓋到南港了嗎?  |
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2016-02-16, 10:08 AM
#82
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
這不應該是這樣 應該是搭大眾運輸或騎機車上班 到公司後開營業用的車輛跑業務 這些營業車輛可以一人上路，但要額外課稅 其他私人小客車一律不准進台北 |
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2016-02-16, 10:11 AM
#83
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Master Member
  
加入日期: Aug 2001 您的住址: 大台北
文章: 1,784
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不太懂這句, eTag在國道的建制不就是遠傳負責的嗎?
怎麼可能不走遠通系統...? 搞一個台北市府 eTag version? 引用:
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Emptying |
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2016-02-16, 10:12 AM
#84
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
現實就是如此啊, 把窮人都消滅掉自然馬路就不會塞啦 把那些有錢開車卻繳不起壅塞費的窮人全都趕去擠公車跟捷運 不但馬路馬上會變暢通, 而且也不會影響到有錢人的權利 |
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2016-02-16, 10:32 AM
#85
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,174
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引用:
你再好好看看你自己的回文，其實答案就在你自己講的話中 如同你自己講的，遠傳只負責國道的eTag 所以台北市政府自己的道路當然可以建置遠雄以外的eTag收費系統
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
此文章於 2016-02-16 10:56 AM 被 goodpig 編輯. |
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2016-02-16, 10:55 AM
#86
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,729
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應該不用討論這個
市府被砲後現在也都沒在講這點子 |
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2016-02-16, 10:56 AM
#87
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New Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1
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之前桃園在用的時候也有這樣的疑問 後來有看到報導提到 eTag有分內外碼兩種 市府裝的是只能偵測到外碼 所以不用經過遠傳那個 市府一樣可以走自己的收費系統
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2016-02-16, 11:46 AM
#88
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*停權中*
加入日期: Nov 2015
文章: 33
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因為他的任內還沒出現美河市大巨蛋雙子星案或秋紅谷BRT國家歌劇院這些個耍寶弊案或事件啊，等出現了再來罵也不遲，還要記得先讓他連任才算
 引用:
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2016-02-16, 12:05 PM
#89
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*停權中*
加入日期: Nov 2015
文章: 33
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引用:
引用:
此文章於 2016-02-16 12:13 PM 被 老兵. 編輯. |
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2016-02-16, 12:09 PM
#90
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