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Senior Member
 
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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引用:
是阿，我隨便噴一下十幾億就跑出來，要耍嘴砲畫虎爛誰不會  你二十萬你都未必做的出來 剩下的已經有人鞭你了，懶的重複鞭 引用:
沒開過還可以這樣唬爛??
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 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) 此文章於 2016-01-29 12:48 PM 被 老柏(第四) 編輯. |
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2016-01-29, 12:46 PM
#81
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
你還真是欠這邊的人圍剿.............  |
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2016-01-29, 12:47 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
現在流行用輕度混合動力搭配強力電動馬達 少有車廠想嚐嚐NHTSA對prius的鞭子 |
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2016-01-29, 12:55 PM
#83
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*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 35
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引用:
看到那種規格,就大概知道了啦 如果你連這種基本規格概念都沒有,我也無法幫你了 自己去買一台來開吧 順便告訴你,這種鳥規格的油電,台灣多的是 你沒開過,是你才疏學淺沒經驗,自己去弄台來開開就知道好不好開了 此文章於 2016-01-29 01:22 PM 被 xingy 編輯. |
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2016-01-29, 01:18 PM
#84
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
老實說我看不太懂這個算式? 餵狗得來的,進口車有以下稅費 FOB +運費+保險=完稅計算價格 完稅計算價格X17.5%(關稅)=進口車價 進口車價X25~30% (貨物稅,視 CC 數而定 2000以下是 25% 2001以上是 30%) 完了嗎?還沒,上計車價還得加乘營業稅 5% 也就是說,一台車進口入關報 100 萬 100X1.175=117.5 117.5*1.25=146.875 146.875*1.05=154.21875 好了嗎?不,還沒,還有一條千分之4.15 的推廣貿易服務費 154.21875*0.0415=160.618828125 這是進口商的部份,如果是個人運入,還得算驗車費用(一台一驗,所以沒得逃) 那...怎麼跟國外同步售價(上述資料我也是餵狗得到的,那有什麼地方有錯請指正一下 即使貨物稅減半好了,那第二個算式算乘 1.125 那也只差了 14.6875 的貨物稅,剩下的跑哪去了 至於日本政府退稅那是他母國跟母公司的補貼,總不能叫人家母國貼的也吐出來吧? 再強調一次,這是純討論,沒質疑的意思,因為這塊我真的不懂,只能餵狗而已 此文章於 2016-01-29 01:24 PM 被 hoba 編輯. 原因: 加個% |
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2016-01-29, 01:21 PM
#85
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*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 35
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以下是我看此版眾車神推薦SOLIO的一些****和介紹:
SOLIO當踩下剎車車速低於13km/hr時,引擎會自動熄火關閉 當鬆開腳剎車,或者轉動方向盤時,引擎會再度啟動 試著想 當你開在馬路上,準備轉進巷子口時,踩剎車減速低於13km/hr,引擎就熄火了 然後,不到一秒,你要轉進巷子,轉動方向盤,引擎又啟動了 這個熄火又啟動的動作,到底在幹什麼???多此一舉....神經病 這種模式好開嗎?prius有這種問題嗎?? 市場上本來就太多這種假油電車,結果這邊車神噴得滿地口水,連這種最簡單的都不會分辨 猛誇這種車有多好多便宜........結果消費者買一台開上路就幹譙到死 另外再告訴這幾位車神, 這種假油電車的車廠,很多還在為了到底要在低於13km/hr時關引擎,還是5km/hr關引擎 還是最好等到0km/hr關引擎...... 為了這個問題,工程師還在爭吵不休呢! 到底要時速多少時關閉引擎最好???可以有效減少不正常啟動(如上面我的舉例) 還是要兼顧車輛的舒適性,還要著重在省油性? 搞的工程師不知如何是好,甚至年年招修回廠更動引擎電腦數據模式 連這種車也在推.....不知道該說什麼..... 沒開過的車,不知道的車,拿來批評別的車廠很爛很貴 到底你們的神車好在哪?? 要你舉例.....也舉不出來 讓人想支持你們也難 此文章於 2016-01-29 02:14 PM 被 xingy 編輯. |
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2016-01-29, 02:13 PM
#86
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
目小看錯  改一下:推廣貿易服務費是課萬分之4.15 所以變 154.21875*1.00415=154.8587578125 |
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2016-01-29, 03:27 PM
#87
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你算式有問題，你拿零售價來當N這是錯的，任何貨物進口都是FOB價，用通俗一點的話說就類司批發價，你跟原廠批貨的價格，幫你送到生產國港口出貨的價格，你想有可能是零售價嗎？那美國日本不就賠錢賣............ 另外驗車只有水貨會被逼著一台台驗，原廠車都是送一台過去"型式認證"就好，只要型式有過的都可以免審直接進口，所以水貨商通常都會跟著原廠進一樣的型號進來，但VSCC現在也發現水貨商會來這套，所以都會在這方面上面刁難........ 安全審查型式認證作業指引手冊 99年後已型式認證車輛
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-01-29, 04:31 PM
#88
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
我當然知道零售價與批發價的差異,我是舉例一台車以 100 萬去報關(整數容易算吧?) 那 100 萬算一算就跳到 154 萬了 國外就算賣再便宜的車,賣到台灣成本也是要先加 54% 沒錯吧? 那售價要怎麼跟國外同步??? 驗車問題我暸,所以有特地註明"個人"進口而不是車商 此文章於 2016-01-29 04:55 PM 被 hoba 編輯. |
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2016-01-29, 04:53 PM
#89
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
紅色這句話你不就又回到你用零售價了？ 橘色這句話不就是在說原廠或水貨商在賣車？ 綠色這句話又跳回個人！？ 你好好把思緒整理好再來問吧............ 
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2016-01-29, 05:05 PM
#90
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