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A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
剛剛又抓了一台 BMW X3 20d 測試,超標 11 倍∼∼∼

好險當時沒買 diesel... XDDDD
     
      
舊 2015-09-25, 03:49 AM #81
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A級黑豬肉離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
美國老大爺證明結果後, 我真的很有興趣看看世界其它各國怎麼跟進.

對岸也不是還沒有聲音? 至於台灣應該是滅火.
 
舊 2015-09-25, 07:14 AM #82
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Earstorm-2離線中  
gLiC8e1e5I83
Advance Member
 

加入日期: Feb 2015
文章: 394
引用:
作者A級黑豬肉
剛剛又抓了一台 BMW X3 20d 測試,超標 11 倍∼∼∼

好險當時沒買 diesel... XDDDD


再查下去變歷史共業了
舊 2015-09-25, 07:18 AM #83
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gLiC8e1e5I83離線中  
ALPHONSE2501
Major Member
 
ALPHONSE2501的大頭照
 

加入日期: Jul 2005
您的住址: 加利福尼亞共和國
文章: 158
柴油引擎要用就該好好用在船艦與卡車/戰車上,幹嘛要裝在家用車上?

順便回憶多年前當國際油價在超過一百美元,地方油價一加侖四美元時
有些人動腦筋在Benz的舊款柴油轎車上,自己處理廢油成生殖柴油後灌給柴油車用
使用者說廢氣幾乎沒啥味道,但是EPA不建議大眾這樣做
因為自己處理出的柴油燃燒後的廢氣成分不一定會符合規定

後來在台灣大爆食油風暴
有人指出台灣試辦生殖柴油卻導致管線腐蝕就辦不下去
有業者發現總是有人搶在自己之前出高價買廢油使得油源減少...
__________________
舊 2015-09-25, 07:40 AM #84
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ALPHONSE2501離線中  
虎斑貓
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者gLiC8e1e5I83
工廠排放廢水也可以這樣做嗎


鬼島慣老闆:不是一直都這樣嗎?
舊 2015-09-25, 07:51 AM #85
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虎斑貓離線中  
cframy
Regular Member
 
cframy的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
文章: 55
引用:
作者edwardliu
機車噴黑煙是有…

汽車噴黑煙? 除了大巴貨卡之類的應該是看不到吧…

Audi VW的柴油車常看到噴黑煙....
PORSCHE第一匹凱燕沒裝炭粒過濾器也是噴黑煙
舊 2015-09-25, 08:01 AM #86
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cframy離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者sutl
NOx是極度省油模式下,會大量出現的氣體。

台灣一般人知道的HC與CO,是極度動力模式下,會大量出現的氣體。(HC甚至會以黑煙方式呈現)

要環保的話,供油就不能太極端,要維持中庸之道。


只要是內燃機通通逃不過NOx的魔咒,無論你是使用那種燃料,只要有空燃比不對,而且是油少的稀薄燃燒,通通都會產生NOx,這是高壓高溫下的產物,所以稀薄燃燒的汽油車也會產生∼

美國一直對歐洲的柴油技術在找麻煩,因為會影響到本國的車輛銷售,這已經不是第一次美國搞柴油引擎了,相信也不會是最後一次,特別是歐巴馬還下令,在外國設廠的廠商必須把生產基地轉回美國,已經有些大企業,像是UTC與GE已經感受到來自於FAA的壓力了,這一切背後真相真是耐人尋味∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2015-09-25, 08:08 AM #87
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P&W離線中  
csshih
*停權中*
 
csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者P&W
只要是內燃機通通逃不過NOx的魔咒,無論你是使用那種燃料,只要有空燃比不對,而且是油少的稀薄燃燒,通通都會產生NOx,這是高壓高溫下的產物,所以稀薄燃燒的汽油車也會產生∼

美國一直對歐洲的柴油技術在找麻煩,因為會影響到本國的車輛銷售,這已經不是第一次美國搞柴油引擎了,相信也不會是最後一次,特別是歐巴馬還下令,在外國設廠的廠商必須把生產基地轉回美國,已經有些大企業,像是UTC與GE已經感受到來自於FAA的壓力了,這一切背後真相真是耐人尋味∼


其實米帝對汽車業的政策也是令人想不通
大打歐洲車卻放過日本車?
大打NOX卻放過CO與CO2的產生大來源V8與V10引擎?
尤其是motortrend和carandddrive怎麼都只捧4.4L~6.2L汽油引擎,卻絕不放過批判Tesla
真是頗有趣的政策模式與購車喜好

------------------------------------------------------------------
加州在1990年代就面對過CV–34 Oriskany拆解是過不了環評
現在是加州造船業幾乎滅絕
不知加州可否身體力行,乾脆直接只允許純電車上路
(來玩大的)
well...............
最後來張這個經典諷刺畫
舊 2015-09-25, 09:39 AM #88
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csshih離線中  
聳鐵人
*停權中*
 
聳鐵人的大頭照
 

加入日期: Jan 2015
文章: 406
傳排廢超標11倍 BMW急否認
2015/09/25 4148

不僅福斯柴油車排放廢氣超乎預期,連BMW也傳負面新聞!德國《汽車畫報》(Auto Bild)周刊昨報導, BMW的部分柴油車款廢氣排放量高達歐盟標準11倍。消息一出造成BMW股價大跌將近10%,創兩年新低。但BMW立刻否認,試圖止血。

消息一出股價跌10%

非政府組織「國際潔淨交通委員會」(International Council on Clean Transportation,ICTT)是最先發現福斯排放廢氣數據有詐的機構,該組織日前也測試了部分BMW車款。上路實測顯示,BMW的X3 XDrive 20d柴油休旅車的氮氧化物排放量,高達歐盟標準的11倍。
但BMW跳出來大聲喊冤,否認使用軟體造假,也強調BMW汽車不管在實驗室或是真實上路測試,空污排放的情況都一樣。拖累BMW股價一度重挫近10%。根據台灣BMW官網,BMW X3 20d要價247萬元台幣起跳。《蘋果》昨未能取得BMW國內代理汎德公司回應。編譯廖育琳、財經中心

德國自家媒體也跟著補刀,真慘

此文章於 2015-09-25 09:45 AM 被 聳鐵人 編輯.
舊 2015-09-25, 09:43 AM #89
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聳鐵人離線中  
gLiC8e1e5I83
Advance Member
 

加入日期: Feb 2015
文章: 394
引用:
作者ALPHONSE2501
柴油引擎要用就該好好用在船艦與卡車/戰車上,幹嘛要裝在家用車上?

順便回憶多年前當國際油價在超過一百美元,地方油價一加侖四美元時
有些人動腦筋在Benz的舊款柴油轎車上,自己處理廢油成生殖柴油後灌給柴油車用
使用者說廢氣幾乎沒啥味道,但是EPA不建議大眾這樣做
因為自己處理出的柴油燃燒後的廢氣成分不一定會符合規定

後來在台灣大爆食油風暴
有人指出台灣試辦生殖柴油卻導致管線腐蝕就辦不下去
有業者發現總是有人搶在自己之前出高價買廢油使得油源減少...


生殖柴油?會生小柴油出來嗎
舊 2015-09-25, 09:47 AM #90
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gLiC8e1e5I83離線中  


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