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Golden Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,551
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我還是搞不懂三個右轉是怎麼回事...
 三個右轉還是得加一個左轉吧... |
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2014-06-16, 01:10 PM
#81
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
正常：這個路口一個左轉 加強版：下個路口右轉→右轉→右轉，下個路口連續三次右轉後，就跟你在第一個路口左轉一樣 
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2014-06-16, 01:15 PM
#82
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Power Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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引用:
90度與-270度的觀念..
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2014-06-16, 01:20 PM
#83
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Golden Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,551
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引用:
問題是計程車是"迴轉",轉了180度 你們一起來亂的喔...  |
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2014-06-16, 01:32 PM
#84
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Major Member
加入日期: Oct 2004
文章: 218
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引用:
就是迴轉巷道的意思 台北市很多這種迴轉巷道 別理他∼他還以為每個地方跟台北市一樣有迴轉巷道 出了台北市很多地方道路都不是井字形也沒有迴轉巷道 三個右轉有時要繞多大圈，真是在搞笑 |
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2014-06-16, 01:43 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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引用:
這事故發生前有一輛公車擋住雙方視線 所以迴轉的汽車也沒有注意到前方車況 雙方都未注意前方車況 直行車路權大於迴轉車 汽車為肇事主因 機車為肇事次因 我的認定是這樣 |
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2014-06-16, 02:00 PM
#86
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New Member
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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其實這篇就算有得到結論是幾%對幾%，
若騎士0%，你是騎士你願意撞下去嗎? 若計程車0%，你願意給他撞嗎? 所以我覺得應朝如何避免這種情況發生才是， 不然寫贏了全世界的網友又如何? 我的感想是若我是開計程車的迴轉(或左轉)， 我會先轉一半，讓車頭突出一點，煞住， 再次確認慢車道無車， 再用滑行的方式轉過去， 若我是騎士，首先當然是不要騎太快， 保持在汽車右後方的位置，汽車變慢，也要做好煞車的準備， 若行經車陣，當然也要慢慢騎囉!! |
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2014-06-16, 02:55 PM
#87
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New Member
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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再說一個機車沒看到計程車可能的原因，
那就是廂型車的隔熱紙顏色過深， 無法經由後玻璃經前擋風玻璃看到計程車頂的移動， 才會撞上去， 以上是我個人的小小猜測， 個人開車的習慣是看再前一輛車的動態來決定煞車與否的!! 最近幾年深色隔熱紙盛行，使我不得不修改駕駛習慣!! |
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2014-06-16, 03:04 PM
#88
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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刪...................
此文章於 2014-06-16 03:33 PM 被 阿魯米 編輯. |
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2014-06-16, 03:28 PM
#89
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
所以德國開始有很多路段乾脆不設紅綠燈!!! 反而事故更少... |
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2014-06-16, 06:51 PM
#90
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