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Master Member
  加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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南韓歲月號渡輪沉沒...不少人ㄟ
引用:
判斷錯誤不打緊 事後要做補救動作 補救動作沒做好 落跑跑第一 看新聞 船員獲救率6成 學生獲救率才3成 這點就令人詬病了...
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2014-04-19, 12:36 AM
#81
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Major Member
 加入日期: Aug 2013
文章: 138
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我看,掛這麼多人,船長要負最大責任,當天風浪不大6000頓的船再怎麼快速迴轉也不可能是翻覆的原因,再說也沒有理由作大角度的迴避,除非是要撞上暗礁了,不管怎樣,那麼大的船,在外面天候許可之下,不能掌握情況(尤其是有很大的撞擊聲和大角度迴轉....直接撞上也不會沉那麼快)就該作最壞的打算,讓全部的人穿上就生衣到甲板集合,也方便後續的救援,結果卻是廣播讓人穿上救生衣龜在船艙......不幸的,學生常識不足又太聽話,當海水從通道灌進來要逃已經太慢了..等救援船到(通常不會太快,)船都90度傾斜了,不會有人冒險進去搜救的.....一艘大船,有撞擊聲,傾斜不管幾度(只要你感覺斜了且沒回正,就該有警覺,回不去了....)先找救生衣,找通道到甲板,尤其是不會游泳和閉氣潛泳的(就算會也沒啥用),實在不能待在船艙~就算外面天氣不不好,也要在甲板的門邊等待救援,最後還有跳船的選擇.....海難事件,前面有人貼日本的海難事件,死亡失蹤率都是很高的....
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2014-04-19, 01:09 AM
#82
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
妳期望一個20歲的新手少女駕駛 能夠多熟練 這次的是顧真是跟猴子開飛機的笑話有拼 混亂程度也跟馬國政府有拼 死傷跟馬航差不多慘 |
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2014-04-19, 02:23 AM
#83
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Major Member
加入日期: Aug 2013
文章: 138
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引用:
說她是駕駛...也可以說是打舵工罷了,船長下令右舵5度,舵工複誦右舵5度,然後打舵~不用思考,她的工作就是這樣而已....當然有的船長很惡劣,會說,右舵5度你覺得好不好?...諸如此類的..出事再來卸責...舵工領多少錢,你船長領多少錢阿?船長說打幾度,舵工照做而已,倒是大副2副3副....船長改航線是否知情? 此文章於 2014-04-19 02:49 AM 被 ck78934 編輯. |
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2014-04-19, 02:45 AM
#84
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Major Member
加入日期: Aug 2013
文章: 138
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這種固定航班的大船,積年累月跑固定的航線(都說是渡輪了),有短距離的路線,為啥不走要走長距離的?
就是不能走嘛...自作聰明 混亂程度,其實還好,.換做任何一國家,也沒辦法救....3天內打氣進船艙我認為很快了,事發地點近岸水深也不深,是關健對救人一點幫助都沒有....如果水深300~3000公尺...連屍體都沒有 此文章於 2014-04-19 03:16 AM 被 ck78934 編輯. |
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2014-04-19, 03:06 AM
#85
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 239
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客輪如果撞到暗礁不管漏水嚴重性一定是疏散到甲板、穿救生衣，
稍有不對就是上救生艇。 因為乘客跟船員比例差太大，沒有時間遲疑， 就算船最後沒沈也是事後諸葛，想賭一把沒必要。 |
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2014-04-19, 06:28 AM
#86
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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引用:
兩年 我以為肉會被啃光 難道不會嗎? |
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2016-04-17, 01:20 PM
#87
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
在船艙臥室內應該不會被啃光，但是應該腐爛了 |
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2016-04-17, 01:29 PM
#88
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Silent Member
加入日期: Sep 2013
文章: 0
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[YOUTUBE]MjqhyERUQpA[/YOUTUBE]
這件事根本是船長和政府聯手殺了這些小孩  |
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2016-04-17, 07:06 PM
#89
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Master Member
加入日期: Apr 2001
文章: 1,933
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引用:
除非關了艙門進不去, 否則海底的食腐生物(包括大家很喜歡吃的蟹類)很快就會將屍體啃光, 只剩下骨頭 |
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2016-04-17, 07:52 PM
#90
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