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Major Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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引用:
車子買來通勤本來就是消耗品及維修費低、耗油少、故障率低(你可不想因為拋錨看老闆臉色吧)就夠了，以現在的小cc速克達來說，追求啥速度、加速性，對我這經歷過美好二行程年代的老頭子來說，只覺得是個笑話罷了。 即便是SM250，我都覺得騎起來馬力跟加速性遠不如RZR了，何況小cc速克達，順順騎就夠了，況且又不是專業賽車手，某些山路你能以70KM/h過彎我覺得也夠領略過彎的樂趣了。 |
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2013-07-05, 03:27 PM
#81
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 27
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引用:
輸輸去也沒這麼不濟啦 民國80年代的出的星艦可是嚇嚇叫的,那時候125塑膠車的極速王不是星艦就是迅光 http://www.motorfans.com.cn/bbs/att...tkoNVau4389.jpg 現在原廠125塑膠車 應該沒辦法跑出 沒壞的快樂表130kM 了吧 那時跟同學在車還很少的登輝大道兩台車互尬拼出來的成績 那時辦到好不到五萬,不過零件蠻爛的,排氣管還騎到生鏽斷掉  就算淡水靠海,別人就沒這樣 Suzuki 在更早前還有一台二行程的 贏將125,不知道是不是台灣最後一台二行程塑膠車125,當初就是跟朋友借這台練車考駕照的,跑得快不快不知道,但是加速很快印象深刻  此文章於 2013-07-06 01:43 AM 被 pcdvd-2011 編輯. |
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2013-07-06, 01:41 AM
#82
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Junior Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 台南
文章: 802
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500了....該換齒輪油了嗎?....
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2013-07-08, 07:36 PM
#83
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Senior Member
加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
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引用:
2011款 加速已經改良很多(相較2009款) 油門反應比較好 起步和加速約莫和勁戰三代差不多 2009款nex和勁戰二代加速一樣慘 此文章於 2013-07-08 08:46 PM 被 pcvhaha 編輯. |
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2013-07-08, 08:43 PM
#84
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 二次元
文章: 84
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這台車的車廂是國產小羊最大的
除非是跟大羊比..
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2013-07-08, 09:49 PM
#85
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 2,327
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引用:
有這麼差? 你要不要去看一下傳動狀況 我的化油GSR沒這麼慢阿，過橋都是要等到平路才被超過，上坡沒那麼虛 油門灌很大是真的 這家的車，用力操比順順騎來的好，出去跑個山區遠程，回到市區會有種換台車的錯覺  |
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2013-07-08, 09:58 PM
#86
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
參考原廠手冊吧..
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2013-07-08, 10:46 PM
#87
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
看從哪個觀點看，以懸浮物和有毒物質汽車比機車環保 但是從暖化現象，節省能源、社會交通資源來看 機車遠比汽車環保 |
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2013-07-08, 11:10 PM
#88
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Golden Member
加入日期: Apr 2008
文章: 2,556
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數位儀表板...那感應器(油量..轉速)也是數位的嗎?
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2013-07-09, 12:01 AM
#89
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Power Member
加入日期: Mar 2004
文章: 552
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引用:
GSR從化油"升級"噴射後,動力反而更虛了  而且車�**椇W加了10Kg左右... |
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2013-07-09, 12:14 AM
#90
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