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JJ19
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JJ19的大頭照
 

加入日期: Aug 2002
文章: 688
甚麼狗屁停車論點
倒著停會好停,狗屁不通
那是你停車時旁邊沒甚麼車吧

兩台車頭朝你停好,中間留給你停
看你是會被路旁的車潮白眼,或是被已經停好的車把手刺得機機叫
還是你住的台灣跟我住的不一樣
機車停車格都有1公尺寬

就是有這種標新立異的人故意跟別人反著停
吃飽撐著找麻煩
     
      
__________________
性子是拿來磨的,不是拿來使的
舊 2012-07-12, 12:26 AM #71
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JJ19離線中  
TRG
Silent Member
 

加入日期: May 2010
文章: 6
引用:
作者semmy
依照道路交通標誌標線號誌設置規則第 190 條 (http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawS...040014&FLNO=190) (圖六、圖七)的規定,250cc以下機車的停車格尺寸,是1∼1.5公尺*2∼2.5公尺,在一格一台、停車格尺寸沒有亂畫的情況下,不知道停不進去的是那一款車?車頭朝馬路,只是要預先解決水溝蓋比馬路低,車輛不易離開的問題,與車位大小有何關係?停車位再大,車頭陷在水溝蓋上還是離不開停車位啊...

理想狀況下,當然很理想。

沒畫機車車格的地方,或是有畫但很擠的地方,甚至亂畫的地方,該怎麼停,還是不停?

理想狀況下,水溝蓋也不該有大落差,洩水坡度也不會太大吧?
 
舊 2012-07-12, 01:20 AM #72
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TRG離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
在討論機車停法之前,不如先看更不靈活的汽車停法吧!

汽車停垂直於道路的停車格,幾乎都是倒車入庫。

因為要是車頭進去,要倒車出來時會佔據車道極大的空間,車道不夠寬時甚至沒辦法倒車出來,所以汽車都是倒車入庫。

機車在倒車拉出來時,佔據的道路空間也是比車頭出來還大,所以倒車入庫才是正確的。
__________________
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好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
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舊 2012-07-12, 01:27 AM #73
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sutl離線中  
煉心
Silent Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 0
引用:
作者sutl
在討論機車停法之前,不如先看更不靈活的汽車停法吧!

汽車停垂直於道路的停車格,幾乎都是倒車入庫。

因為要是車頭進去,要倒車出來時會佔據車道極大的空間,車道不夠寬時甚至沒辦法倒車出來,所以汽車都是倒車入庫。

機車在倒車拉出來時,佔據的道路空間也是比車頭出來還大,所以倒車入庫才是正確的。

很奇怪的理論,
拿汽車和機車來做停車對比,
本質大小差這麼多的東西可以相比嗎?
機車格就算和馬路垂直,
你有看過窄到機車頭停進去退不出來的馬路嗎?
還有正不正確的說法....
什麼時候規定有正確停機車的方法了....
又是自已對別人都錯嗎??
那不就又是以自已觀點來論對錯嗎?
怎麼停都可以吧,
重點是看自已應變吧,
就算是汽車也是一樣吧,
不要停和馬路行進方向相反就好了吧。
舊 2012-07-12, 02:19 AM #74
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煉心離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者抖雷咪
能不能先看一下人家停車格多大??我們台灣停車格多大??
重機在台灣的停車格一般需兩格停一台...在人家那是一格一台
這能比嗎??
你如果能請政府把停車格規定成現在的兩倍大...
要求台灣人都一台停一格...沒的停的自己扛著走...
我就贊成車頭朝外...我不是在開玩笑...

台灣很多地方的機車格大小根本就不合規定。連停小白牌都只有剛剛好。
官方的規定最小是長2m*寬1m,最大是2.5*1.5。
大家應該多多跟地方主管機關反應停車格大小不合規定的事情。
舊 2012-07-12, 10:02 AM #75
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orea2004離線中  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者sazabijiang
................
捷運站本身設計就不良
讓上下車的人潮交會
現有的捷運乘載量已經難以再往上提升
這點連上海軌道交通一號線(最早建置的捷運線)都不會有這個問題
................


「捷運乘載量」 與 「捷運站上下車的人潮交會」 有何直接關聯性 ???
舊 2012-07-12, 10:14 AM #76
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strong離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者orea2004
台灣很多地方的機車格大小根本就不合規定。連停小白牌都只有剛剛好。
官方的規定最小是長2m*寬1m,最大是2.5*1.5。
大家應該多多跟地方主管機關反應停車格大小不合規定的事情。


更多的是
合規則卻被人硬塞
導致兩格停了三台車
甚至車殼都被擠裂了
舊 2012-07-12, 01:43 PM #77
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lompt離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者lompt
更多的是
合規則卻被人硬塞
導致兩格停了三台車
甚至車殼都被擠裂了

如果汽車很好搬,我相信台灣人也會亂搬別人的汽車,甚至把別人的車搬離停車格。

所以機車停車格應該比照腳踏車停車格,每一格都可以上鎖,這樣不僅降低機車失竊率,也因為機車上鎖而很難搬動。
__________________
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舊 2012-07-12, 03:28 PM #78
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sutl離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者sutl
如果汽車很好搬,我相信台灣人也會亂搬別人的汽車,甚至把別人的車搬離停車格。

所以機車停車格應該比照腳踏車停車格,每一格都可以上鎖,這樣不僅降低機車失竊率,也因為機車上鎖而很難搬動。

可是偏偏政府不想這麼做。
在政府眼裡機車是低下階層在用的,不值得花這個錢,還少收停車費。划不來。
舊 2012-07-13, 11:29 AM #79
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orea2004離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者TRG
理想狀況下,當然很理想。

沒畫機車車格的地方,或是有畫但很擠的地方,甚至亂畫的地方,該怎麼停,還是不停?

理想狀況下,水溝蓋也不該有大落差,洩水坡度也不會太大吧?

水溝蓋除了向人行道傾斜的,還有一種是水溝兩側比較高,中間比較低的設計,當輪胎卡在低的位置,是前輪卡在溝裡比較好離開,還是後輪卡在溝裡比較好離開?
舊 2012-07-14, 12:40 PM #80
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semmy離線中  


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