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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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上班的時候四個人
老婆 子女兩人 駕駛 ( 老公 ) 繞一圈以後，只剩下老公一個人 這怎麼算 ? |
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2012-01-23, 11:27 AM
#71
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Advance Member
  加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
沒關係∼他要這樣搞我也陪他搞∼ 很懶得跟他繼續講道理了。 |
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2012-01-23, 11:29 AM
#72
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New Member
加入日期: Feb 2007
文章: 3
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汽車體積雖然比機車大上幾倍，可是每年繳交的稅金也比機車多出數十倍
以1600C.C的自小客跟125C.C機車相比 汽車:牌照7120+燃料4800 機車:牌照 0+燃料900(每兩年) 其他行政規費跟強制險不說，如果燃料隨油徵收，那機車根本就不用繳稅金 汽車也只是花了比較多的錢來換取不用風吹雨打，不用吸廢氣，有更高的安全性 雖說社會公平有時會有爭議，但是適當的使用者付費，不該把付費者當成萬惡不赦 當然不是付費者就是大爺，機車的路權,自行車的路權,行人的路權都很重要 台灣的機車族真的很多,像台北市區上下班時段,機車東鑽西鑽真的很危險 特定路段特定時段實施汽車高乘載是很好的想法，減少道路車流負荷，減少空汙 機車族是該爭自己的權益，但請不要一直擠壓其他用路人的路權 有些路段設計不良，交通法規對機車不公平，這些並不是汽車族的罪過 每個人都有開車/騎車/走路的一天，如果只站在目前自己的立場想，以後會換成自己抱怨
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2012-01-23, 11:49 AM
#73
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
我個人開車加騎車,老實說汽車違停的問題遠比機車嚴重許多... 汽車往往違停是直接妨礙交通,且容易造成交通事故,機車大多只是造成行人不便而已 當然這是比例而不是絕對問題,汽車比例高過機車許多是不爭且無法改變的事實 |
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2012-01-23, 12:32 PM
#74
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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講汽車最後就講到機車去
除了佩服某些人之外 我實在無話可說 |
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2012-01-23, 12:37 PM
#75
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 494
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引用:
汽車無黨,只好任人騎.  |
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2012-01-23, 01:11 PM
#76
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Major Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 163
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要限制機車單人不可上路嗎？
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2012-01-23, 01:31 PM
#77
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
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引用:
娘子！快出來看主席∼∼∼  |
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2012-01-23, 01:40 PM
#78
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
又爆走啦!!! 恩~~我怎麼會說個"又" |
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2012-01-23, 03:28 PM
#79
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
應該限制...單人不可上路 一定要合體 |
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2012-01-23, 05:14 PM
#80
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