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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者BMC
慢慢騎,是會死喔?
靠最外側騎,有車擋住你就等一下,是會死喔?
按照規定騎,是會死喔?


機車=慢慢騎,是會死喔?
汽車=我中山北路內側直行通暢的車道開得真爽(這條路小弟剛好也常開)

機車=靠外側騎,被公車載客擋道,等上下客完就好了啊!等一下會死喔?
汽車=內側車道(禁行機車)超車過去,反正擋不到我沒差,哈~

     
      
舊 2011-05-23, 10:30 AM #71
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小建離線中  
jase
Advance Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 松山
文章: 437
引用:
作者我是外星人
電動腳踏車好像最高時速就40吧,腳踩可能就超速了

兩輪的電動車有隱藏開關可以開啟速限
以後會不會呸的比吃汽油的還快阿...
 
舊 2011-05-23, 10:34 AM #72
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jase離線中  
MyWish_2
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加入日期: Feb 2011
文章: 12
引用:
作者小建
抱歉,小弟雖然騎車為主,也同樣有開車,所以不是不明白這些現象!

但是,少數違規者的行為,不能做為整體面路權欺壓的理由!
而是該大方向走向平等路權,然後配套是針對違規者加強管理&嚴懲,而不是一直拿不守規矩的違規者行為(別忘了汽車也不少),一直做為 "單方面限制機車路權" 的理由~


同樣是為私人交通工具...

1. 汽車塞車了,嫌道路不夠,馬上快速道路一條接一條的蓋

2. 機車危險了,希望廢除禁行機車道或是先保障3個車道路權,馬上回說要機車騎士去搭大眾交通工具

單靠汽車牌照稅的稅金,應付得了那一大堆高速公路&快速道路的興建&維護費用嗎?還不是全國人民納稅錢蓋的... 機車族同樣也有繳稅到!

機車族絕大部分可以行駛的空間就僅剩平面道路為主了,為何就不能多擁有一點的平面道路道路空間?難道機車騎士就是次等公民嗎?

為政者該好好思考這個問...

簡單回應:

1.就是因為車太多路面不夠,才要蓋高架道路啊,讓部分汽車去走高架道路讓出平面路面給

慢速短程交通交通工具不好嗎?小綿羊走高架道路,你不覺得有點危險嗎?

2.交通政策是希望大家都去搭大眾交通工具不是單針對機車族...

 
舊 2011-05-23, 10:34 AM #73
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MyWish_2離線中  
BMC
*停權中*
 

加入日期: Feb 2011
文章: 65
引用:
作者小建
機車=慢慢騎,是會死喔?
汽車=我中山北路內側直行通暢的車道開得真爽(這條路小弟剛好也常開)

機車=靠外側騎,被公車載客擋道,等上下客完就好了啊!等一下會死喔?
汽車=內側車道(禁行機車)超車過去,反正擋不到我沒差,哈~


我懷疑你常開/騎中山北路,那一點都不好開/騎,可是我從來也沒想過,非要去爭取甚麼路權

可以的話,我會選擇坐捷運,不想浪費心思跟汽車與機車擠(然後你想指控我又是捷運族心態就省省吧,如果你想去的地方可以搭捷運你幹嘛不用?又沒有人限制你不能坐捷運)

不管是騎機車或開車,我也不常隨意超車(不信,歡迎有時間來找我天天坐在我車或後座上看,我亂講的話我就長菜花)

請勿用你這個講法來套在我身上

此文章於 2011-05-23 10:39 AM 被 BMC 編輯.
舊 2011-05-23, 10:35 AM #74
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BMC離線中  
重生
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 160
中華民國機車黨的黨員們出來樂捐參選保證金,讓你們的黨主席可以參選中華民國第八屆立委選舉.
舊 2011-05-23, 10:38 AM #75
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重生離線中  
ttsmarco
Power Member
 

加入日期: Jan 2003
文章: 518
引用:
作者songmong12
所以你要提倡人人開車?????

車商會感謝你的.....

如果您真的認為那段文是這種意思的話
小弟還真的無話可說了...
舊 2011-05-23, 10:38 AM #76
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ttsmarco離線中  
BMC
*停權中*
 

加入日期: Feb 2011
文章: 65
引用:
作者ttsmarco
如果您真的認為那段文是這種意思的話
小弟還真的無話可說了...

無言+1

我是機車/汽車/單車/大眾運輸系統/行人族

甚麼時候這個交通就是硬要你分在哪一族啊



根本就是大家都不把交通法規手到眼到心到,這都沒做到,然後就在那邊叫法規有問題,非要照著你的作法才是對的,這種心態...不說也罷

此文章於 2011-05-23 10:41 AM 被 BMC 編輯.
舊 2011-05-23, 10:39 AM #77
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BMC離線中  
poiu
Amateur Member
 
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 台中
文章: 38
引用:
作者orea2004
禁摩最徹底啦,摩托車禁止上路,就沒有人會因為騎摩托車死掉了。

禁摩救台灣∼∼∼∼∼



汽車致死率大增,交通癱瘓時段拉長。
禁摩救台灣∼∼∼∼∼大家來塞車。
__________________
不想成佛成仙,只願留在人世間。
舊 2011-05-23, 10:48 AM #78
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poiu離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者MyWish_2
1.就是因為車太多路面不夠,才要蓋高架道路啊,讓部分汽車去走高架道路讓出平面路面給慢速短程交通交通工具不好嗎?
小綿羊走高架道路,你不覺得有點危險嗎?

2.交通政策是希望大家都去搭大眾交通工具不是單針對機車族...

1. 問題就是現在蓋了許多高架道路後,並沒有把平面道路讓回給機車,法規反而限制機車只能在平面道路最外側1~2車道行駛 <-- 看清楚問題點沒?

2. 機車=機器腳踏車=汽車種類的一種;機車從來都不是慢車,硬把全部機車跟慢車放一起,本來就會出問題

3. 台灣全長不過才幾百公里?機車續航力有多少?機車目前動力有多少?
機車,完完全全不是短程的交通工具,至少是中短程的交通工具,這點您的觀念也得更新!(請看許多從五股蘆洲騎車到台北市甚至內湖上班的人距離有多少)

4. 至於騎小綿羊上高架?這點還在仔細觀察研究中,尚沒有明確的統一方向... 但初步來說,黃牌機車上高架道路這點目前傾向支持(雖然我的機車才125cc享受不到);某些被定義為高架路段(如中正橋末端接重慶南路),我們也認為應該開放機車上橋&接重慶南路, 而不是把所有機車丟到橋下那很窄的車道跟公車一起擠(除非機車要右轉汀州路或和平東路)... 適當依照車向分流才是對的~



引用:
作者BMC
我懷疑你常開/騎中山北路,那一點都不好開/騎,可是我從來也沒想過,非要去爭取甚麼路權

不管是騎機車或開車,我也不常隨意超車(不信,歡迎有時間來找我天天坐在我車或後座上看,我亂講的話我就長菜花)

請勿用你這個講法來套在我身上

抱歉,小弟沒把握就不會說,有說出口的就是確實的!
中山北路小弟就有在開車... 當然,我也不會笨到尖峰時段去走那條。

您喜歡等、喜歡走慢車道... 那都好, 也都尊重; 我有時也會外車道騎30Km慢慢騎... 但是, 這跟路權該給予合理而平等分配是兩回事~

我開車內側時, 雖然有禁行機車四個字, 但若有機車切進來... 我是會把該機車當成一輛汽車, 而放慢速度拉開距離... 這是路權上&交通工具上的尊重... 您又有想過或做到沒?

法規面上, 制度面上欺壓機車路權已經是長年以來的事實(雖然您不認同), 所以這就是我們討論很難有交集的原因.

但我尊重您發言的自由, 也不會無緣無故要您不要發言很礙眼之類... 反過來您呢?
舊 2011-05-23, 10:56 AM #79
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小建離線中  
etherhaha
Basic Member
 

加入日期: Mar 2005
文章: 20
引用:
作者poiu
汽車致死率大增,交通癱瘓時段拉長。
禁摩救台灣∼∼∼∼∼大家來塞車。

我突然想到,如果真的禁摩,然後機車族改為全部開車,
那.....不用制定法律來限速了,汽車全部自動限速到時速40公里以下了
這樣黨主席的理念也可以達成了
舊 2011-05-23, 10:58 AM #80
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etherhaha離線中  


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