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Elite Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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不過化油車就不能太常這樣玩熄火開關，因為只關閉火星塞點火，但化油器仍持續提供油氣，因為火星塞未點火，導致過多油氣被送入排氣管觸媒，被高溫引燃後會有放砲聲及造成觸媒溫度過高燒毀。
噴射車就比較還好，因為會一併關閉噴油嘴供油。 此文章於 2010-09-11 03:22 PM 被 LSI狼 編輯. |
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2010-09-11, 03:21 PM
#71
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
不好意思我不是很懂機車的機械構造 但火星塞不點火引擎不是已經停止運轉？ 化油器能夠在引擎停止運轉無動力的狀態下 自行繼續運轉強制送入油氣？ 我怎麼看我的野狼都看不出化油器有這等能耐... |
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2010-09-11, 03:53 PM
#72
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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一般CVT車，檔車不拉離合器或不進空檔時，車輛慣性滑行時，後輪轉動帶動引擎曲軸，活塞仍會做進氣→壓縮→排氣的動作(火星塞沒點火，故無動力行程)，進氣通過化油器文氏管時會把浮筒室內的汽油吸入霧化(就像一般運作時)，所以仍會繼續供應油氣。
噴射車因為引擎ECU電門已關，噴油嘴無通電，也就不會噴油。 |
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2010-09-11, 04:02 PM
#73
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Advance Member
加入日期: Mar 2005
文章: 310
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看了老半天還是看不懂那個按鈕的功能
方便請教一下各位高手 姑且不管是重機還是塑膠車 反正他今天是將那個按鈕作在這台車上 那假設我今天騎這台車 在什麼狀況下會按到這個按鈕? 1.停紅綠燈要快速熄火的時候 2.犁田時要牽車的話要先按 3.被拔車鑰匙導致無法熄火的時候 是這樣嗎  |
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2010-09-11, 04:02 PM
#74
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
都可以，不過最主要是提供車禍後油門卡住或是其他因素等，需要立即強迫停止引擎運轉時都可以用到。 |
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2010-09-11, 04:07 PM
#75
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
我回完文幾分鐘後就想到這點 只是檔車一般會在行駛中斷電 通常是快到目的地先行斷電讓滑行一小段到停車地點 或者是行駛中意外斷電 這2種情形幾乎沒人會不進空檔或拉離合器 如果是故意按斷電開關的話那正常操作是一定會拉離合器或進空檔 所以應該是幾乎可以不用考慮油氣過多的問題... 此文章於 2010-09-11 04:17 PM 被 mobius797 編輯. |
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2010-09-11, 04:14 PM
#76
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Amateur Member
 
加入日期: May 2002 您的住址: TP East
文章: 30
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發現有些人好像都關在家裡,沒再接收資訊的感覺
這東西重機很普遍就不說了,其實有些國產機車也有這種設計... 我六年前買一台"國產"150的也是有這功能, 而且也沒某些人說的那麼嚴重,好像按下去就會剎車鎖死一樣... 而且誤觸再切回去就好了... |
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2010-09-11, 08:33 PM
#77
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Regular Member
加入日期: May 2004
文章: 52
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引用:
我雷嬋過兩次 不只兩隻手都沒空按 一隻手也沒空，直接就倒了 所以這設計，不知道是不是對大型重機才有用？ 我沒騎過大型重機 反正管他的，我的車又沒有這裝置，出問題也跟我沒關係  他們爽就好，沒啥好爭的吧
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 今雖..破功
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2010-09-11, 10:17 PM
#78
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*停權中*
加入日期: Feb 2008 您的住址: 潛水
文章: 502
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100多CC的扭力很小，車體輕...輪胎又小不拉機的....
不像大型重機翻車會引起的狀況（爆衝.燒車...等等） 這設計對於國內的兩光機車來說 是種雞肋....  - 此文章於 2010-09-11 11:04 PM 被 搗藥棒捅玉兔 編輯. |
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2010-09-11, 10:59 PM
#79
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
倒也不一定，我曾經因為鎖頭故障咬不住鑰匙，騎在爛不啦機的 大度路上，鑰匙飛走，回到家停車才發現鑰匙沒了............ |
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2010-09-12, 10:49 AM
#80
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