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淺草一郎
*停權中*
 
淺草一郎的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 29
引用:
作者發表意見用帳號
=========================================================
我看完有點想笑 我寫的是4k~6k 你有沒看錯????

日薪嗎?
     
      
舊 2010-08-22, 01:41 PM #71
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淺草一郎離線中  
Lavion
Basic Member
 
Lavion的大頭照
 

加入日期: Mar 2010
文章: 14
引用:
作者淺草一郎
日薪嗎?


有些職務的確有4k~6k/day之譜, 但是職業風險跟專業程度都算蠻高的....應該是啦....

我看到"發表意見用帳號"的意見也是覺得怪怪的(2.2k? 4k~6k? 日薪還是月薪?), 不過還是先觀察一下,

就算報紙上有2.2k/day的工作也算是蠻優渥的, 只是可能太操勞沒人肯作吧....

不然去跑船也可以賺大錢, 只是很辛苦所以肯接受的人沒那麼多....
 
舊 2010-08-22, 02:00 PM #72
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Lavion離線中  
J6EJXJ4BP6
Basic Member
 

加入日期: Jun 2010
文章: 12
引用:
作者sutl
日幣對美金從250:1->125:1。(廣場協定)

然後東京都土地總值超越全美國,日本人大舉購買美國資產,然後全部爆掉。

其實中國能成為世界工廠,也是幣值操作的緣故,1990~1995短短幾年跌了五倍,讓中國土地人工變得超便宜。


這也是為甚麼大陸人均GDP很低得原故吧
1990~1995應該是跌1/2吧??
舊 2010-08-22, 03:32 PM #73
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J6EJXJ4BP6離線中  
淺草一郎
*停權中*
 
淺草一郎的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 29
引用:
作者Lavion
有些職務的確有4k~6k/day之譜, 但是職業風險跟專業程度都算蠻高的....應該是啦....

我看到"發表意見用帳號"的意見也是覺得怪怪的(2.2k? 4k~6k? 日薪還是月薪?), 不過還是先觀察一下,

就算報紙上有2.2k/day的工作也算是蠻優渥的, 只是可能太操勞沒人肯作吧....

不然去跑船也可以賺大錢, 只是很辛苦所以肯接受的人沒那麼多....
4K*240=年薪96萬
100個職缺看有沒有一兩個有這種行情, 都留給"發表意見用帳號的父親"等小學沒畢業的才能找到.
剩下的98個......你們自求多福吧
舊 2010-08-22, 08:50 PM #74
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淺草一郎離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者J6EJXJ4BP6
這也是為甚麼大陸人均GDP很低得原故吧
1990~1995應該是跌1/2吧??

我也記得是跌到1/2

話說回來
匯率真的是國家推動出口貿易的最強大武器
韓國、中國都成功的示範了
台灣跟日本是匯率高漲造成產業外移的標準負面案例
舊 2010-08-22, 09:20 PM #75
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nomad離線中  
museshuner
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
引用:
作者Lavion
有些職務的確有4k~6k/day之譜, 但是職業風險跟專業程度都算蠻高的....應該是啦....

我看到"發表意見用帳號"的意見也是覺得怪怪的(2.2k? 4k~6k? 日薪還是月薪?), 不過還是先觀察一下,

就算報紙上有2.2k/day的工作也算是蠻優渥的, 只是可能太操勞沒人肯作吧....

不然去跑船也可以賺大錢, 只是很辛苦所以肯接受的人沒那麼多....


就我知道這種日薪的有土水 水電 裝潢相關的師傳

之前公司裝潢,小弟在跟廠商聊天有聊到這些部份

2000是一般等級的吧

3000以上就已經是師傅級

不過這些也不是每天都有工可以做
舊 2010-08-22, 09:50 PM #76
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museshuner離線中  
bxxl
Power Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 新竹/台北
文章: 652
引用:
作者nomad
我也記得是跌到1/2

話說回來
匯率真的是國家推動出口貿易的最強大武器
韓國、中國都成功的示範了
台灣跟日本是匯率高漲造成產業外移的標準負面案例


台幣是在一個區間內穩定,沒有高漲,但也不會故意調到很低.
舊 2010-08-23, 01:06 AM #77
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bxxl離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者bxxl
台幣是在一個區間內穩定,沒有高漲,但也不會故意調到很低.

當年40:1->28:1這一過程
造成全台產業空洞化加外移
直到現在還無法復原
如同日本泡沫經濟的翻版

你看到的只是現在要死不活的狀態
卻忘了當初是怎麼搞到快死掉
舊 2010-08-23, 01:30 AM #78
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nomad離線中  
LittleJohn
*停權中*
 
LittleJohn的大頭照
 

加入日期: Aug 2001
文章: 284
從1965到1985台灣搭上加工業列車,成為亞洲首屈一指的加工業基地(全民皆富)。
1990到2005資訊電子代工角色扮演得很稱職,代工加工成為主流趨勢,也把這觀念帶到大陸(賺到錢的只有科技工業的老闆和從業者)。

我覺得台灣廠商除了繼續擔任代工的角色之外也要注意大陸、中亞、中南半島的趨勢,
不一定要做代工,只有一點點資本的人不妨去走走看看瞭解歐亞鐵路、南亞鐵路未來的佈局,當個買賣者也是不錯。
前陣子去了一趟昆明,鐵路建設剛要開始,台灣人正好遊走大陸、越泰緬寮都沒有問題,試著把你的母語中文和台灣籍的特點去把各地的需求連結起來。
日本的失落不代表台灣人也會如此,語言、國籍(對大陸有敵視情緒的越南不排斥台灣人)都可以轉變成優勢。
舊 2010-08-23, 01:53 AM #79
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LittleJohn離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者nomad
當年40:1->28:1這一過程
造成全台產業空洞化加外移
直到現在還無法復原
如同日本泡沫經濟的翻版

你看到的只是現在要死不活的狀態
卻忘了當初是怎麼搞到快死掉

當年可是台灣錢淹腳目的時代,我還記得BMW 325i最低還出現125萬的牌價。

從現在來看,1995年左右就是台灣經濟的頂峰,之後就是一路衰敗。

不過由於中日韓台主要的市場都是美國,就不可能不被美國操縱匯率。
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舊 2010-08-23, 03:14 AM #80
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sutl離線中  


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