|
||
|
*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 25
|
引用:
沒錢  |
||||||||
2008-07-11, 05:19 PM
#71
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2008
文章: 8
|
引用:
台北市的面積比高雄市大了快一倍 |
|||
|
2008-07-11, 06:01 PM
#72
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
|
引用:
我知道正常情形是20-30分發一班，尖峰時段是15-20分一班 不過你發的那篇有個前提：上班時間 所以我的回應是針對上班時間這點
__________________
|
|
|
2008-07-11, 06:48 PM
#73
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 0
|
引用:
謝謝日本人吧, 日本人把總督府設在台北, 光復後又延用 |
|
|
2008-07-11, 07:28 PM
#74
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 25
|
引用:
你又打中某群人的痛處  |
|
|
2008-07-11, 07:34 PM
#75
|
|
|
Major Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 161
|
引用:
這是笑話吧，清代台灣政治中心就轉到台北了， 本來應該在台中，原因和劉銘傳的政治恩怨有關。 1887 - 劉銘傳就任台灣巡撫，奠定台北為省城之所在。 1891 - 邵友濂接任，正式奏請將省會設於台北 ，成為名符其實的省治。
__________________
人間有情， 大道無情。 |
|
|
2008-07-11, 09:33 PM
#76
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 79
|
由於住在岡山鎮，在高雄市工作時，實在受不了一天回來近兩個小時的
騎車疲勞，所以只能在高雄市租房子；在高捷通車一個月後，直接就搬 岡山（當然公司在某站的門口也是一大誘因  ，另外就是下班時可以一路睡回橋頭或是看看美眉，疲倦的心情馬上美麗起來了 ），每天靠高捷上下班；在目前75折的收費，通車族與12元的時候，人數差 不多，所以已經有為數不少的通車族固定搭乘了，之後再慢慢改善轉乘系統 ，相信高捷會慢慢好起來的  另外雖然高捷尚有許多不便的地方，但是對岡山、橋頭的居民實在方便很多， 到高雄火車站、中央公園、三多商圈，高捷比起騎車及開車方便太多了！！ |
|
2008-07-11, 09:36 PM
#77
|
|
|
Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
|
今天新聞是說高捷又送一個新（其實之前也送過了）票價案給市府，
就是想改為起跳3km內為25元，每隔3km加5元，最高仍為60元， 不知道是高捷虧錢虧瘋了，還是他們認為搭的人太多了？  難道他們真的想把一些原本開車、騎機車的乘客再逼回去？ |
|
2008-07-11, 09:52 PM
#78
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2006
文章: 22
|
引用:
這個地型是裝甲部隊的最愛阿 |
|
|
2008-07-11, 10:17 PM
#79
|
|
|
Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
|
引用:
應該是過不了 當初台北捷運也是一樣，送了起跳25元的票價，結果被打回，最後是用起跳20元 那時捷運局好像是預估回本要拉的更久
__________________
|
|
|
2008-07-11, 10:54 PM
#80
|
|
